le moteur diesel s^étouffe

[Invité §rzk758zC]

Bonjour,

J’ai un moteur Mercruiser 4.2L diesel 6 cylindres bravo 2 .

Problème d’accélération ,au ralenti 1.500 tours le moteur tourne bien quand j'accélère vitesse enclenché le moteur s'étouffe .( pourquoi )

Tous les filtres sont neuf.

Je n'arrive pas à trouvé le problème ??

@+

[Invité §fx4768ij]

il fume noir en s'étouffant?

[esturgeon78]

bonjour

la purge a été faite sur le circuit de gasoil jusqu'aux injecteurs?

salutations

[Invité §min282RM]

LA purge à été faite et il ne fume pas noir en s'étouffant.

tous les filtres diesel on été changé et aussi le pré filtre.

merci d'avance

meilleurs salutations

[esturgeon78]

bonsoir,

est ce que le moteur prend des tours au debut de l'acceleration?

peut-être verifier la commande de l'acceleration moteur arrêté et faire une simulation voir si le cable est bien actionné.

ou au besoin mettre le moteur en marche et ationner la tirette d'acceleration sur le moteur pour voir s'il prend ses tours si c'est ok verifier la commande à distance qui ne doit pas fonctionner correctement.

salutatios

[Invité §min282RM]

bonjour,

Au ralenti le moteur accélère bien et au maximum aussi ,seulement quand j'enclenche la marche avant le compte tour ne dépasse 1500 tours .

Le moteur s’arrête,je remet la manette au point mort il redémarre

Salutations

[esturgeon78]

bonsoir

à mon avis ça ne vient pas du moteur mais de la commande,peut être un switch deffectueux qui coupe l'arrivée du caburant au moment ou l'on enclenche la marche avant .

en marche arrière ça le fait aussi?

salutations

[Invité §vik614Vs]

Questions bête: est ce que ca forcerait pas dans l'embase?

Il arrive que des filtres a carburant soit défectueux d'origine c'est rare mais j'ai déja vu; autre piste : mise a l'air libre du(des)réservoirs. Un amis a eu ça cette année avec un mercruiser 6cyl sur un merry ficher.

Ils ont changé les 2 mises a l'air libre puis impect

Qu'est ce que c'est comme moteur? cummins ? VM? ???

1500trs c'est beaucoup pour un ralenti....

 

[Invité §DYT368Vy]

il fume noir en s'étouffant?

 

 

 

non il fume blanc

[Invité §Roc478XX]

Change ton filtre à air et ça va repartir

[esturgeon78]

bonsoir,

as-tu la possibilité d'enlever l'helice? si oui enlève la et fait un essai et je pense que le moteur n'accelère pas ,je te suggère alors de verifier la commande à distance , car si tu montes dans les tours tu ne dois pas caler c'est un moteur diesel !dans ton cas j'ai plus l'impression que c'est un manque d'acceleration qu'un manque d'air ou coupure de carburant,si tu penses à l'air vire le filtre et tu verras bien.

salutaions

[Invité §DYT368Vy]

Change ton filtre à air et ça va repartir

 

 

 

le filtre a air est neuf,comme le filtre a huile et les filtres diesel

[Invité §ver623HB]

Bonjour,

 

J'ai eu une panne analogue sur un 4.2L D-TRONIC, injecteur pilote et capteur de vitesse HS. (le moteur avait été noyé)

C'est une vrais usine a gaz, a ne pas mettre entre toutes les mains ...

 

C'est quoi le N° de série déjà ?

 

@+

[Invité §Moj154um]

Meme probleme, quel est l'injecteur pilote ? celui avec un petit câble noir qui part ? qqun a déjà démonter ce genre d'injecteur ? des conseils à donner ?

merci pour tout !

[Invité §Moj154um]

Bonjour,

 

J'ai eu une panne analogue sur un 4.2L D-TRONIC, injecteur pilote et capteur de vitesse HS. (le moteur avait été noyé)

C'est une vrais usine a gaz, a ne pas mettre entre toutes les mains ...

 

C'est quoi le N° de série déjà ?

 

@+

 

une grosse galère à démonter/nettoyé ? ou se trouve le capteur vitesse ? merci