Panne VOLVO Penta 4.3

[Invité §ste538Hn]

Salut à tous, je me suis présenté il y a environ 1 mois sur le forum, je découvre le monde du nautisme et j'ai eu mon permis côtier il y a tout juste 10 jours. J'ai une place sur le Lac d'Annecy, il ne me manquait que le bateau.... Après une petite étude du marché et avoir glaner des conseils sur le forum, J'ai acheté un Four Winns Horizon 180 avec un Volvo Penta 4.3 225cv (injection multipoint hyper-fiable face au carbu)

 

J'en ai prit possession ce WE, à St Raphael dans le Var. C'est là que les problèmes commencent!

 

Ils m'ont vendu un modèle 2004, il s'avère que c'est un 2002..... bon admettons.... Ils m'ont vendu un bateau hiverné, pas de trace d'anti-gel dans le moteur! Je me dis alors que je vais aller l'essayer.....

Mise à l'eau lundi matin à La Londe, aller retour à Porquerolles..... et en arrivant au port (oufff) il a calé, n'a jamais voulu repartir.... le démarreur a cramé (il était censé être neuf!)

Le moteur a commencé à changer de régime tout seul au retour, puis a ratatouillé avec perte de puissance puis s'est étouffé, a refusé de prendre ses tours, en ramenant au point mort, il est monté à 2000 trs/min puis a calé.....

 

J'ai ramené le bateau au magasin, mais sur la facture il est indiqué : "vendu en l'état sans garantie" mais j'ai appris qu'un pro doit, quelque soit les circonstances, 1 an de garantie????

 

Avez vous des idées sur la panne? Avez vous des infos sur cette garantie obligatoire?

 

Merci à tous

Steph

 

 

[Invité §por456bm]

bonjour voila un début dans le nautisme qui commence mal ! je pense que vous pouvez vous retourner contre le vendeur car même si l'ensemble est vendu sans garantie vous l'avez acheté comme étant en état de marche,sinon il aurait du vous le spécifier,de plus il y a tromperie sur l'année du modèle vous dites que l'injection électronique est plus fiable que le carburateur je ne suis pas de votre avis car la simplicité est un gage de fiabilité et l'injection électronique demande l'intervention d'un profestionnel il vous reste a faire les gros yeux pour obtenir au moins la remise en état ou l'annulation de la vente

[Invité §ste538Hn]

Merci pour votre réponse. Je suis d'abord dans l'attente du diagnostique, je verrai ensuite s'il me présente une facture?!!!

On avisera à ce moment là.

@+

[Invité §ste538Hn]

Alors c'était l'allumeur!

[Invité §ste538Hn]

Bon, toujours en panne..... Ca s'enlise!

[Invité §ste538Hn]

Le vendeur m'a repris le bateau....

[Invité §dan376PZ]

ouf!!

[Invité §ste538Hn]

Bon, tout çà s'est finalement très bien passé. Mon père a trouvé la panne, c'était la tête d'allumeur qui était encrassée, dégueut, humide etc..... Il tourne maintenant comme une horloge!

[Invité §ado140YZ]

Halucinant ....

 

Ce qui met le doute sur le reste de l'entretien du coup ?