probleme avec autolube yamaha

[Invité §fra205FX]

bonjour, je possede un moteur hors bord yamaha 140 cv V4 1,7l 2 temps de 1985,

depuis quelques jours (lorsque le moteur ne fonctionne pas) j'ai un cylindre qui se remplit d'huile 2 temps de l'autolube

et si je leve le moteur cette huile degueule par le filtre a air.

j'en deduis q'un des circuit sur les 4 de l'autolude reste ouvert pendant l'arret.

comment cela fonctionne t'il ? y a t'il des clapets qui se seraient coincés?

la pompe envoi l'huile via 4 tuyaux fin (1 par cylindre ) sur les pipes d'admission.

y at il un mecanisme sur la pipe d'admission, ou cela vient il de la pompe a huile?

merci pour votre reponse

cdlt @+

franck

[Invité §AMB744Va]

Ce problème peut être du à une défaillance du système de remplissage du réservoir d'huile repère 21, posé sur le moteur.

Le capteur repère 26 ou l'unité de controle 27 de celui ci sont défaillants : le réservoir de cale repère 1, envoi de l'huile en permanence et le trop plein se vide dans l'un des cylindres.

Il suffit de vérifier que le niveau d'huile du petit réservoir 21, sur le moteur ne soit pas au dessus du maxi.

 

Si ce n'est pas le cas: en intervertissant 2 arrivées d'huile sur les carburateurs dont celle qui donne trop, devrait aboutir au déplacement du problème sur un autre cylindre.

 

Si c'est le cas on peut en déduire qui s'agit d'un problème de pompe à huile (à mon avis peut probable).

 

 

 

[Invité §AMB744Va]

[Invité §Ano235hP]

Bonjour, j'ai le même problème comment l avez vous résolu ?. D avance merci.

 

 

 

uotemsg=18691,1,1168527]bonjour, je possede un moteur hors bord yamaha 140 cv V4 1,7l 2 temps de 1985,

depuis quelques jours (lorsque le moteur ne fonctionne pas) j'ai un cylindre qui se remplit d'huile 2 temps de l'autolube

et si je leve le moteur cette huile degueule par le filtre a air.

j'en deduis q'un des circuit sur les 4 de l'autolude reste ouvert pendant l'arret.

comment cela fonctionne t'il ? y a t'il des clapets qui se seraient coincés?

la pompe envoi l'huile via 4 tuyaux fin (1 par cylindre ) sur les pipes d'admission.

y at il un mecanisme sur la pipe d'admission, ou cela vient il de la pompe a huile?

merci pour votre reponse

cdlt @+

franck[/quotemsg]

[zoomer]

Tu as 2 reservoirs d'huile un dans le coffre et un sur le moteur

 

quel est le niveau d'huile du reservoir moteur maxi ou plus haut ??

 

Quand le moteur est à l’arrêt il ne doit pas sortir d'huile par les petites durites branchées sur l'admission ,les as tu débranchées de l'admission pour contrôler??