Pb demarrage a froid sur Yam F9.9AM 6G8 de 1991

[Invité §Whi625Tg]

Bonjour,

 

Je possède un Yamaha 4 temps arbre long de 1991, c'est un F9.9AM 6G8 (version high thrust).

Pour le démarrer à froid, je dois ouvrir le capot, boucher partiellement l'entrée d'air du carbu avec le pouce, et il démarre au deuxième ou troisième coup de lanceur. Ensuite, durant la sortie, il redémarre sans problème au 1/4 de tour.

Ce n'est pas une énorme contrainte, mais j'aimerais quand même bien le démarrer de façon "classique".

Lorsque je l'ai acheté l'année dernière, il sortait de révision et en particulier le carbu avait été nettoyé, bougies neuves, vidange, filtre huile, vidange embase, turbine.. . Il avait déjà ce pb de démarrage à froid.

Je suis parti sur la piste d'un manque d'essence au démarrage, j'ai donc vérifié tout ce qui concerne le circuit d'essence : Visiblement, pas de fuites ni entrées d'air entre la nourrice et l'entrée du carbu.

Sur le haut du carbu, (Réf 6G8-14301-01) il y a sous une cloche plastique transparente, une pièce qui ressemble à une vis, elle est reliée à une membrane. Cette pièce (le système de starter) descend 1 ou 2 minutes après le démarrage du moteur, et le régime de ralentis s'établit. (J'ai essayé d'insérer une photo du carbu montrant ce système, mais çà n'a pas fonctionné).

J'aimerais bien comprendre le fonctionnement de ce dispositif et que l'on me donne un coup de main pour ce qui est du diagnostique. Ceci avant de me lancer dans des démontages hasardeux qui pourraient empirer la situation, parce que mis à part ce pb de starter, mon moteur fonctionne très bien .

Merci d'avance pour les explications et suggestions que vous pourrez m'apporter.

 

Cdlt,

 

Hugo