probleme marche arriere johnson 50 cv

[Invité §JAB353uI]

bonjour

 

j ai achete un bateau avec un 50 cv 2 temps johnson de 2000 numero BJ50PLSSM

le moteur fonctionne bien mais j ai plus de marche arriere

aucun probleme de marche avant

je l ai essaye avec les oreilles donc hors de l eau et la marche arriere fonctionnait

ensuite la seule chose que j ai fait c est d attacher les cables ensemble pour qu ils soit bien ranger dans le bateau

ensuite essai en mer et la plus de marche arriere

le moteur accelere mais l helice n est pas entrainee

j ai detache les cables des fois que et cela ne marche toujours pas

comment faire

merci de votre aide

[jairaiya]

bonjours , tu a une commande a distance je suppose ?les cables que tu parle ces bien ceux la ?

[Invité §JAB353uI]

oui il s agit des cables qui vont de la commande (boitier omc) vers le moteur (1 pour l acceleration et 1 pour l inverseur avant arriere )

[jairaiya]

quand tu enclenche la marche a arrière tu a vérifié que la tige de commande qui par de l embase et ressort sous tes carbu descend bien ?

[Invité §JAB353uI]

Comment faut il faire pour le voir

[jairaiya]

tu a la barre de direction de ton moteur , d un coté sa rejoins le cable de direction de l autre sa va au moteur ,coté moteur au centre tu a une tige qui ressort avec un joint autour ces elle qui commande avant arriére

[Invité §JAB353uI]

Admettons

Ensuite comment faire pour voir si elle bouge

Dans mon cas on voit rien var elle semble être sous les carbus

[MENGARO]

Salut

Si tu a bougé les cables tu as une espece d'epingle qui vient bloquer les cables sur le moteur et souvent si elle est usée le cable saute .Verifie que quand tu embraye c'est pas la gaine qui bouge ça va pousser ou tirer dans un sens et pas dans l'autre.

Et degraffe le cable d'inversion et tire dessus pour voir si il n'est pas cassé car ça provoque souvent des choses bizarre apres tu passe a la tige d'inversion si c'est toujours pas ça

[Invité §JAB353uI]

Vendredi je vais bricoler au moteur

Je vais essayer vos solutions et je reviendrai pour dire ce qui l en est

Merci

[Invité §JAB353uI]

est il possible de voir la tige en demontant les grilles des ouies de prise d eau

ce qui serait peut etre plus facile ?

 

 

 

[jairaiya]

bonjours , la premiére photo ou on voie la tige ces ton moteur ???car sauf erreur le tiens ressemble plutot a la photo 2 et la tige tu la verra pas car ell est devant .vérifie déjà les agraphe comme mengaro a suggéré ces simple a voir et sa te donnera une idée.sinon le haut de la tige ressort bien sous les carbu mais et visible sur la gauche du moteur quand tu est derrière.

[Invité §JAB353uI]

voila des nouvelles

dans un premier temps j ai demonte l embase complete en demontant la piece sous les carbus (shema ci dessous) pour pouvoir la sortir

une fois l embase a l etau j ai tire et pousse sur la tige tout marche en avant et en arriere

ensuite remontage de l embase et de la piece sous les carbus plus que la marche avant

tension maxi des cables toujours que la marche avant

 

 

en desespoir de cause je pense au boitier

 

 

en effet sur mon ancien bateau j avais le meme moteur et le meme boitier la position point mort se trouvait pile au mileu puis en avant marche avant et en arriere pour la marche arriere

sur celui la le point mort est en arriere comme sur le shema ci dessous comme si le levier ou les dents en plastique a l interieur etait monte en decale

 

de plus je viens de voir d apres ce lien que mon boitier n est pas fait pour un 50 cv

http://www.iboatic.com/boutiqu [...] mp;num=121

qu en pensez vous

[Invité §JAB353uI]

puisque j ai pas de reponses je vais poser le probleme differemment

est il possible de demonter le levier d un boitier omc et le mettre pour que le point mort corresponde precisemment au milieu de la commande ?

si oui comment faire ?

[Invité §Dji155yl]

Actuellement, ton boitier de commande fait il un "clic" quand tu passe le moteur au point mort ?

[jairaiya]

en théorie le point mort correspond au milieu du boitier de commande, sur le mien ces cas

[jairaiya]

et si l'embase démonté l avant /arrière fonctionne le problème vient de ton boitier a forte chance

[Invité §pjc718BD]

Bon nous j'avais le MM soucis la marche avant passer direct et l'arrière que a pleine puissance les mécano du port mon dit moteur foutue je suis rentré chez moi j'ai tomber l embase et je me suis rendu compte après deux jour dessus je me suis rendu compte que c'était la longue tige qui fait passer les vitesse été devise j'ai révise et quelque réglage ça fonctionne ho top

[Invité §Ju3180BI]

Bon nous j'avais le MM soucis la marche avant passer direct et l'arrière que a pleine puissance les mécano du port mon dit moteur foutue je suis rentré chez moi j'ai tomber l embase et je me suis rendu compte après deux jour dessus je me suis rendu compte que c'était la longue tige qui fait passer les vitesse été devise j'ai révise et quelque réglage ça fonctionne ho top

 

 

Bonjour

J ai egalement un souci avec mon boitier de commande OMC pour un 30cv evinrude. Lorsque je suis en neutre pour accelerer, il faut que je sois en marche arriere. J ai du mal a passer en marche avant. Je precise sue je n ai rien bricole dessus mais que le boitier et devenu tres dur et que j avais force. Voici une photo, pouvez vous m aider ?