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Mécanique

Règlage allumage PMH ?


glumpy56

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Bonsoir,

- j'ai donc un ancien johnson 2cv de 1981 (J2RCIB), il y a de l'allumage, et de l'essence sur la bougie et jamais eu un démarrage (y compris au startpilot), j'ai essayé diverses bougies car je ne sais pas et ne trouve pas celle qu'on y mettre, je m'interrogue aussi sur le règlage de l'allumage, savez vous si l'ouverture du circuit (allumage par rupteur) se fait pile au PMH?

Merci

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Salut

Tu mets forcement un peu d'avance avant le PMH avec ecart de 0.3 a 0.4 au rupteur et condensateur neuf l'avance tu peux la verifier avec une pige par le trou de bougie pour faire simple

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Merci, jusque là ça va,

1°/ mais ce dont j'ai besoin de savoir c'est pour combien de mm avant le PMH le rupteur doit-il s'ouvrir?

2°/ Et puis, le condo je ne connais pas sa valeur car en la mesurant ce n'est plus forcément la valeur d'origine

Merci

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Alors, je reviens avec des mesures :

 

1°/ Condo mesuré à 230nF, je ne sais pas si c'est la bonne valeur puisqu'elle n'apparait jamais ds les doc (et le commander pr rien m'embete un peu)

 

2°/ L'allumage, alors là j'ai un gros doute, en effet lorsque le piston est en phase de compression le rupteur reste fermé (donc passant, l'étincelle ayant lieu à son ouverture), lorsque le piston est au PMH je suis à 15mm du bord externe du puit de bougie, lorsque je suis en phase de détente (le piston repart) le rupteur s'ouvre à 19mm du bord pour se refermer à 63mm du bord, bref je ne comprends pas pourquoi le rupteur ne s'ouvre pas en phase de compression ET à combien de mm avant le PMH ?

 

Merci

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