Problème mercruiser 3.0 vraiment bizarre !! SVP

[Invité §Mat863ns]

Mon bayliner 3.0 roule comme un charme lorsque je suis coter chauffeur, mais lorsque je vais du coter passager le moteur s étouffe et j ai fait le test plus de 10 fois.

 

Le gaz est à la moitié alors d ou peux provenir le problème ? Merci à l avance.

[Invité §m29484yK]

Salut Mathieu;

Si c'est un diesel regarde l'arrivée du gaz oïl avec un copain ( puisque cela ne se produit que lorsque tu es sur un coté ) puis le filtre car si celui ci n'est obstrué que sur un coté!.. à savoir qu'il se forme toujours un dépôt si le moteur ne tourne pas d'un certain temps. Tiens nous au courant

Bonne journée

Marc

[Invité §Mat863ns]

Bonjour, merci pour ta réponse non il est pas diesel. J ai fait un vidéo pour montrer ce que il fait !!

 

Merci

[Invité §czl716Ks]

alors ça ??!!!.a mon avis c'est un problème d'alimentation d'essence, mais c'est effectivement assez incroyable.

[bajalux]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Bateaux à moteurs - par marque vers la categorie Mécanique par bajalux

[Invité §m29484yK]

Salut Mathieu,

J'ai vu ta vidéo en effet ( celui ci est peut être habité par un ancien propriétaires ? !.....) blague à part si cela était l'essence celui ci devrait tourner tant que le carburateur en a en réserve dans sa cuve, sinon si c'est un flotteur est ce que le pointeau ne se coince pas juste quand tu change de coté, pour ma part cela est peut improbable mais!...moi je pense plutôt à une coupure sur l'allumage regarde cela de plus prêt ( est le bateau est il agrémente d'un stwich coupure d'allumage pour améliorer le passage marche avant arrière )

A+

[Invité §Mat863ns]

D'accord merci pour vos réponse !! J ai aussi penser à la float dans le carburateur je vais l ouvrir pour voir si tout fonctionne bien !! Pour la switch est ce que tu parle du petit piton rouge on off sous la poignée à gaz ? Merci beaucoup

[glumpy56]

Bonjour,

Dans les hypothèses :

1°/ le problème se trouve au sein du moteur (je laisse les autres continuer sur cette hypothèse)

2°/ le problème est extérieur au moteur, c'est peu probable, mais je le dis qd même si vous avez un autre récepteur électrique qui est en défaut et commandé par flotteur ou interrupteur à mercure ou autre, lors de son défaut charge trop fort l'alternateur...je sais peu probable

[Invité §m29484yK]

Salut Mathieu,

Non je pense que ce dont tu parle si cela est comme sur mon V8 c'est un contacteur de démarrage moteur, sur le coté droit tu as le carbu, sur le coté gauche tu a une plaque avec les câble de la manette des gaz et avant arrière regarde si tu vois un contacteur , si c'est le cas débranche le et essaye a nouveau le moteur, seulement après tu peut regarder le carbu ou un autre faut contact.

bonne journée à tous

Marc

[Invité §Ano215nS]

Bonjour,

Regardez votre clapet anti retour de votre pipe d échappement il dois rester bloquer se qui explique que quand vous passez du côté passager l eau monte dans la pipe ne laissant plus assez de place pour que les gaz d'échappement sorte

Cordialement

[Invité §Ano215nS]

Bonjour,

Regardez votre clapet anti retour de votre pipe d échappement il dois rester bloquer se qui explique que quand vous passez du côté passager l eau monte dans la pipe ne laissant plus assez de place pour que les gaz d'échappement sorte

Cordialement

[Invité §Mat863ns]

Merci pour votre réponse mais je suis pas sur de comprendre !! Est ce que tu parle de l échappement exhaust ? Ou autre chose si tu à un image d un moteur 3.0 mercruiser.. Merci beaucoup