Position du moteur avec le tableau

[Invité §dje378CE]

Bonjour,

 

je viens de m'apercevoir d'une chose ! j'ai l'impression que mon moteur a un arbre trop long par rapport a mon bateau ou est ce simplement un effet d'optique

 

voila quand on regarde les photos, on voit bien la démarcation de la ligne d'eau au dessus du bouchon de vidange de la coque ! mais mon moteur ne serait il pas trop profond par rapport a la ligne d'eau ????

[alian84150]

Bonjour,

Non il a 'air d'être bien poser .

La plaque anti cavitation au ras du fond de la coque + ou - 1 à 2 cm .

http://www.carnassiers.com/sommaire/materiel/bateau/reglage-moteur/reglage-hauteur-HD.jpg

A++

[alian84150]

http://www.pccreation.net/dm/photos/20140818212152.JPG

[zoomer]

ça c'était il y a 40 ans

 

http://www.pccreation.net/dm/photos/20160301203229.JPG

 

 

 

Maintenant les moteurs sont posés comme cela réglage de base ou plus hauts dans certaines configuration

 

http://www.pccreation.net/dm/photos/20160301203407.JPG

 

 

faut pas controler à l'oeil mais poser une baguette sous le V de la coque , elle doit être dans le prolongement de la plaque ventilation si bon réglage de base

[Invité §dje378CE]

donc le mien serait bon !

[zoomer]

donc le mien serait bon !

 

 

A l'oeil c'est nul

 

il faut poser une baguette sous le V de la coque et jusqu’après la plaque pour bien contrôler, en positionnant bien la plaque parallèle à la baguette

[Invité §Kyl310vl]

Salut le meilleur réglage c'est d être à 0 par rapport au fond de coque ?ou un peu plus bas c'est pas méchant ?

Merci

[Invité §lin462Kb]

Le meilleur réglage c'est quand l'hélice pousse de l'air

 

[Invité §Mrz836fs]

Eh Lincognito,

Dès que j'ai remonté mon silentbloc je fais pareil !!!

[Invité §Kyl310vl]

Sympa l idée mais je suis pas sur que mes enfants apprécient.

Bon sérieusement?

[Invité §lin462Kb]

En générale le mieux est de monté son moteur de façon à ce que la plaque anti-cavitation soit aligné au fond de coque du bateau.

 

Si trop haut = Hélice qui ventile = propulsion réduite dû à une hélice au glissement excessif = mauvaise performance voir mauvais refroidissement et maniabilité

 

Si trop bas = traînée augmenté = moins de rendement et performance réduite

 

Mais sa c'est dans les grandes lignes le mieux étant de faire des essaies à différentes hauteurs avec différentes hélices. Car l'ensembles Bateau/puissance/utilisation rentre en ligne de compte.

 

Mais sans se prendre la tête le mieux reste comme le schéma indiqué plus haut et mieux vaut plus bas que plus haut.

[Invité §Kyl310vl]

OK je l ai ligner avec le fond et on verra à la mise l'eau merci

[Invité §Miv383Km]

La plaque anti-cavitation de mon Yamaha 60cv est bien dans prolongement du point Le plus bas de ma coque par contre la plaque anti-gerbage est trop immergée à pleine vitesse d'où une gerbe d'eau importante ???