moteur honda 90 cv qui a beaucoup d'heures

[Invité §bob158pM]

Bonjour à tous, je souhaite remotoriser mon bateau pour un moteur un peu plus puissant (moteur actuel Yamaha 50 cv 4 tps sur timonier 6m15) . Etant limité par le constructeur à 100 cv, j'ai trouvé un Honda four de 90 cv dans mes prix mais qui a déjà 600 h (entretenu chaque année ). Pouvez vous me faire partager votre expérience quant au nombre d'heure et sur le fait (d'après le vendeur) que la courroie de distri ne se change pas sur ces moteurs. merci.

[Invité §lin462Kb]

Si mes souvenirs sont bon c'est une chaine de distribution qu'il y as dessus et c'est un moteur de civic.

 

Je sais aussi qu'un honda BF90 est assez lourd et sa consomme plus qu'un Yamaha F100A par exemple (je cite cette exemple car j'ai fait une remot. honda BF90 > Yam F100)

 

J'ai souvent eu des remontés sur des redémarrages difficile après une longue période de navigation et de trou si accélération franche.

 

Les dernières générations sont plutôt bien et les modèles d'après 2006 sont pas trop mal non plus.

 

Voilà pour moi certains t'en dirons surement plus mais il est vrais que ce ne sont pas les moteurs les plus présents dans les ports du moins par chez moi c'est le cas.

[Invité §mon440sf]

Bonjour à tous, je souhaite remotoriser mon bateau pour un moteur un peu plus puissant (moteur actuel Yamaha 50 cv 4 tps sur timonier 6m15) . Etant limité par le constructeur à 100 cv, j'ai trouvé un Honda four de 90 cv dans mes prix mais qui a déjà 600 h (entretenu chaque année ). Pouvez vous me faire partager votre expérience quant au nombre d'heure et sur le fait (d'après le vendeur) que la courroie de distri ne se change pas sur ces moteurs. merci.

 

Bonjour de quel année? et a quel prix? 600 heures = a 10ans ? et pas de changement de courroie ? pour quelle raison? ce ne sont que quelques question pour pouvoir te répondre, tu vas trouver ici des personnes mieux calés que moi qui vont t'aider a choisir

[Invité §ali406rP]

perso , je pense que le nombre d heures n a pas trop d importance si l entretien a ete fait dans les regles de l art.j ai acheté un pescador il y a 2 ans avec un honda bf de 2000 avec 700 h .celui ci avait eté entretenu avec son precedent proprietaire ainsi que par moi meme .Jamais eu le moindre soucis.Pour palier au probleme de redemarrage a chaud , il suffit de mettre un petit coup de gaz avec la tirette de la commnande a distance et ça redemarre nickel.Par contre j ai changé de bateau equipé du meme moteur ( carbus) de 2006 avec moins de 300 h , tres propre d exterieur mais je n ai eu que 2 factures d entretien en 10 ans d utilisation .Resultat, c est moi qui paie la negligence de l ancien proprio .En gros plus de 2000e de frais sur le moteur et toujours le meme probleme de ratées et de redemarrage ( pourtant carbu refaits de A a Z + pompe a essence....

Pour la distri je l avais changé sur mon ancien BF (vers 200 e de memoire)Mieux vaux ne pas hesiter et la changer pour etre sure de ce coté parce que croyez moi le prix pieces hors bord c est pas la meme chose que pour une voiture.Donc pour resumer Un moteur de 600 h bien entretenu a encore de longues heures de navigation devant lui.Ne pas oublier de changer les anodes , notament celles de l admission car sinon c est le bloc moteur qui perce.Voila en esperant que mes experiences bonnes et mauvaise vous permettent de ne pas vous retrouver dans la meme galere que moi.

bonne navigation

[alian84150]

Bonjour,

 

Comme la dit <<alienor>> il vaut mieux un moteur avec des heures 600/800H bien entretenu qu'un moteur avec peu d'heure mal entretenu voir pas du tout , il ne faut pas aussi ce fier à l'emballage mais à ce qu'il y a dedans.

Moi aussi je pense que 600 H ce n'est pas énorme .

Il faut l'éssayer si possible sur un bateau et le faire tourner dans toutes les conditions .

 

A+++