Purge du circuit carburant

[Invité §SCH017Md]

Bonjour, je me pose une question, lors d'un changement d'un filtre à carburant pour un moteur in-bord diesel, il faut faire une purge du circuit pour chasser l'air. Dans le cas d'un moteur hors-bord avec carburateur cet air est chassé si je ne me trompe pas par le carburateur à l'aide de la poire. Mais dans le cas d'un moteur hors-bord à injection la purge se fait toujours avec la poire, mais l'air sort par où ?

d'avance merci.

[Invité §Pha710mo]

Intéressante question, sans compter que sur les optimax l'utilisation d'une poire y est interdite, donc comment purge t-on un circuit d'essence sur un opti également?

[Invité §lin462Kb]

Question simple mais réponse compliqué. En gros c'est le séparateur de vapeur qui se charge de ça qui fonctionne plus ou moins comme un carburateur "il possède un flotteur" mais en plus "technologique. Après il est aussi possible de purger le système d'alimentation sur un hors bord par le biais du séparateur de vapeur.

 

La poire n'est pas une purge mais la pompe d'amorçage.

 

Pour les moteurs EFI qui ne possèdent pas de poire c'est encore une autres histoire car ces moteurs possèdent flotteur électrique , van canister switch etc y installer une poire est possible mais endommagera le système d'alimentation .... Vaste sujet ...