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Mécanique

Sortie d'eau au niveau des bougies


Invité §tar152ug

Messages recommandés

Invité §tar152ug

Bonsoir à tous

Je vous expose mon problème; je viens d'acheter un moteur Suzuki DT50 d'occasion et rien ne sort de la pissette; par contre de l'eau sort du puits de ma bougie la plus haute.

A votre avis quel est le problème? j'attends vos infos avec impatience.Merci d'avance

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Invité §kof432Qy

bonjour,

je pense a un gros probleme, soit l'eau rentre par le joint spi de l'arbre mais ce serait plus visible en partie basse, soit ton bloc cylindre:culasse est percé...., il faut deculasser pour voir... avec un peu de chance joint hs mais j'y crois pas trop...; si tu vient de l'acheter voir avec le vendeur car si l'eau a fait du degat (corrosion villebrequin roulements etc...) moteur HS

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Invité §tar152ug

Merci koffe

Peut-etre moins grave, j'ai réussi à déboucher la pissette"grains de sable"et pour la fuite elle provient peut-etre du joint de calorstat qui est juste à coté du puits de bougies

Affaire à suivre et merci pour ta réponse

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Invité §kof432Qy

ok je pensais que l'eau sortait du trou de la bougie..; si c'est juste le puit elle doit provenir de l'exterieur.. reste a trouver la fuite

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Invité §tar152ug

ok je pensais que l'eau sortait du trou de la bougie..; si c'est juste le puit elle doit provenir de l'exterieur.. reste a trouver la fuite

Bonjour koffe

Ouf! la fuite venait effectivement du joint de calorstat qui est d'ailleurs manquant; réparée avec du loctite bleu.Par contre j'ai du mal à déboucher ma pissette; pas mal de sable et de débris de coquillages dans l'eau de rinçage. Connais-tu une astuce pour rincer plus efficacement. J'ai un gros fût ou je rince mon moteur.Cordialement

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Invité §kof432Qy

il faudrait faire un controle du circuit de refroidissement, en commençant par le calorstat... ça donne une idée du reste du circuit

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Invité §mon440sf

il faudrait faire un controle du circuit de refroidissement, en commençant par le calorstat... ça donne une idée du reste du circuit

 

Bonjour, faire tourner le moteur 30 m avec STOPSEL dans le fut de rinçage et bien chauffer le moteur ,et passer un câble de frein de vélo le sel et le calcaire vont se dissoudre

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le calcaire n'est pas seul en cause, le problême est plustot divers débris, aspiré surtout lors des passages en eau basse et comme déja évoqué le fait de passer un fil rigide ne fait que les repousser vers l'intérieur, donc peu de temps apres , ben ça recommence, la pissette se bouche!

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