Yamaha 85CV 2T type AET - Comment déposer le trim ?

[mandjelia]

Bonjour à tous,

 

Je voudrai déposer tout mon trim du bloc moteur pour remettre en peinture le moteur électrique qui commence à bien rouiller.

Mon moteur est un Yamaha 85CV 2T type AET qui date de 1990.

Est-ce quelqu'un sur le forum a déjà fait cela sur un moteur identique et peut me donner quelques conseils ou mieux un tuto ou procédure pour me guider dans ces travaux d'entretien ?

Merci beaucoup

[alian84150]

Bonjour,

Je pense qu'il faut dévisser une ou les 2 chaises moteur pour sortir le trim complétement .

Il doit y avoir sur le trim 2 tétons qui rentrent dans la chaise moteur et tu n"as pas le choix .

Pour écarter les chaises une fois quelle sont dévissée du tableau arrière il faut aussi dévisser la ou les écrous du tube ou rentre le câble de direction .

Si oxydé se n'est pas gagné !!!

Si c'est que le capot métal du moteur électrique ,il doit y avoir 3 ou 4 vis qui le tienne par dessus et peut-être dévissable si pas collée .

Il y a un joint ,il faudra le changer .

J'avais déposé un trim sur un Honda BF 50 ,j'avais pu le sortir complet en dévissant qu'un coté de chaise ,écarté de 2 cm pour sortir le trim .

Sur un Yam 50 cv 4 T j'avais déposé que le capot métal du moteur électrique .

 

 

A++

[mandjelia]

Merci beaucoup Alian,

 

Quand tu dis dévisser la chaise moteur et l'écarter légèrement, cela revient quasiment à retirer le moteur hors bord du tableau arrière ?

Le Yamaha 85 aet est assez lourd et pour faire ce que tu me dis, il faut que j'assure le moteur avec un point d'ancrage au dessus et un palan.

Comment avais-tu procédé pour tes moteurs ?

 

As tu une photo de l'opération ?

 

A plus tard,

[castor29]

moi je me sert d'une chevre, puissance 2 tonnes, tres pratique pour lever le moteur et le déposer

[alian84150]

Bonjour,

Comme le dit <<Castor>>si tu as un palan et si tu arrive à dévisser les 4 vis qui tiennent le moteur à la coque c'est le top .

Mais avant essaye de dévisser les vis qui tienne le trim sur la chaise car une fois pendu ça serra plus compliqué .

Pour le trim du Yamaha ,j'ai juste dévissé les 3 ou 4 vis qui retienne le capot métal sur le 50 cv 4 temps les vis étaient accessible même s'il y en a une un peut compliqué d’accès .

Pour celui du honda BF 50 je l'ai sorti complétement en écartant un coté de chaise car l'autre coté les vis étaient compliqué à enlevé .

J'ai calé le moteur sous la barre de direction et une pige sous le fut d'embase .

Voir sujet !!

Trim Honda BF50

[alian84150]

Au fait !!

Peut être que sur le Yamaha 85 AET le trim ne rentre pas dans les chaises .

Mais pour le sortir il ne passera pas par devant ,donc ou il faut le sortir par l’arrière ou écarter les chaises .

Ça tu ne le saura que quand tu auras dévisser tout se qui retient le trim et voir s'il bouge bien ou s'il reste retenu à quelque part .

 

 

A++

[castor29]

sur le 65cv pas le choix le trim ne rentre pas par devant, par derriere ça va tout seul , mon moteur n'étais pas équipé d'origine d'un trim , il y'a peut etre une différence ! sinon a part cette obligation de lever le moteur , tout va pil poil!!