panne pas de démarreure plus de trim pas d'alimentation

[gérald]

Bonjour, à tous suite à un problème d'indicateur de trim toujours pas résolut ,mon moteur ne démarre plus ,plus de trim comme si il n'y avait plus d'alimentation, au tableau de bord la jauge à essence ,l'essuie, glace , les feux de navigation fonctionnent,mais plus rien au démarreur ni à la trim moteur Evinrude 150 CV DU 10/2000 , quelqu'un a t'il une idée du problème .Merci à tous Gérald

[oceanpro]

Bonjour,

Vérifiez le fusible de 20A indiqué sur la photo ci dessous.

 

 

[gérald]

Merci de votre réponse,je regarde cet après midi et je vous tiens au courant.Cdlt Gérald

[gérald]

Je viens de regarder je ne vois pas de fusible mon moteur un 6 cylindres 150cv

[oceanpro]

Le bouchon rouge contient le fusible de secours.

Pour accéder au fusible en fonction séparer les deux pièces, voir photo

 

 

 

 

[gérald]

Ok ,merci je vais regarder ça demain.Bonne soirée Gérald

[gérald]

Bonjour, je ne trouves pas cette connexion mon moteur est un Ficht Ram injection de 2000 6 cylindre ,je pense que le fusible n'est pas à la même place mais je ne trouve pas le fusible de 20 A.Cdlt Gérald

[oceanpro]

Bonjour,

 

Vous ne risquiez pas de trouver car j'étais parti sur un modèle à carburateurs.

 

Voici sur la photo ci jointe l'emplacement du fusible.

 

 

[gérald]

Bonjour, merci de votre réponse j'ai trouvé le fusible qui n'est pas grillé je l'ai remplacé par un neuf mais toujours rien les voyants d'alarme ni le signal sonore, pas de trim et pas de démarreur, ma batterie testé 12,94 volts y a t'il un relais ,car la panne est survenue d'un seul coup aprés avoir contrôlé mon indicateur de trim.Cdlt Gérald

[Invité §jim160ur]

Bonjour

 

pour faire simple .. suivez le fils 12 V, avec un voltmètre, depuis la batterie

pour remonter jusqu'au pb .

si plusieurs "bifurcations" les tester également et noter si OK ou NOK de chaque circuit, sur un bout de scotch papier ..( avec clé de contact position 12 V puis position démarrage )

C est sans doute un peu long mais très efficace. (patience et rigueur)

Le "best" est d'avoir la doc technique et le câblage électrique ...

 

Bonne continuation

[oceanpro]

Bonjour,

 

 

Deux vérifications à faire:

 

-Vérifiez le fusible 10 A indiqué par la flèche verte

-Intervertissez le relais indiqué par la flèche rouge de la photo vue de dessus par un relais indiqué par la flèche jaune de l'autre photo.

 

 

[gérald]

Merci, je vais regarder demain bonne soirée Gérald

[gérald]

Bonjour, je viens de regarder à mon moteur c'est bien le petit fusible qui était grillé,j'ai retrouvè toute l’alimentation et tout fonctionne le moteur démarre et la trim fonctionne aussi.Je vous remercies de m'avoir consacré du temps et de vos bons conseils.Encore fois merci beaucoup.Cdlt Gérald

[gérald]

Bonjour, tout fonctionne mais toujours un problème d'indicateur de trim ,dés le contact mis l'aiguille de l'indicateur se positionne ,mais lorsque je monte ou descend le moteur l'aiguille reste toujours à la même position,lorsque je coupe le contact celle ci revint au milieu du cadran la ou est représenté le fût du moteur, le branchement à l'indicateur semble bon, avez une idée du problème,lorsque j'agite le contacteur sur l'embase l'aiguille ce déplace de manière très rapide.Cdlt Gérald

[oceanpro]

Bonjour,

est ce que le bras du capteur tourne librement sur son axe?

Le ressort doit toujours rappeler le bras vers le haut.

[gérald]

Bonjour, oui le bras tourne librement et il revient systématiquement en position haute, lorsque l’équille lors de la mise du contact elle se déplace très vite et fait du bruit(tic).Gérald