Smartcraft optimax 150 année 2000

[ProXs]

Salut,

 

Pour faire court, tu t'est engagé dans une galère !

Je l'ai dit plus haut, Optimax, 2000 année charnière..

 

Modele 98/99, reconnaissable a l'échangeur eau essence et double TPS

Modele 2000 sans échangeur mais toujours avec 2 TPS, nouveau calculateur

Modele 2000.5, plus que un TPS mais nouveau calculateur

Modele 2001 avec le capteur de PMH qui bouge de position est un nouveau calculateur qui prend en charge le system Smartcraft (qui est une plateforme) anciennement sur les modeles 98/99 ..2001 ,Smartach/Smartspeed qui était seulement des écrans de visu

 

 

Bref, faire un swap sur ces différents moteurs, ..Pas évident !

[patraque]

Suite à cette immersion, il n’y a pour le moment que peu de dégâts que j’ai déjà réparés en achetant un autre moteur optimax de 2010 qui avait cassé (un piston a traversé) et qui était quasiment neuf avec 100 heures de marche.

J’en ai donc profité pour changer les injecteur à air, le démarreur, une sonde, l’alternateur;

J’ai aujourd’hui tout un tas de pièces à disposition dont le faisceau moteur que je pourrai changer si besoin...

Je vais voir ça lorsque j’aurai testé le nouveau vocable smartcraft

bonjour je suis tomber sur votre discutions au sujet de votre smartcraf moi aussi j'ai un petit soucis il m'indique je n'ai plus de carburant suite a une mauvaise manipe

du smartcraf et je ne possède pas de jauge a carburant relier au smartcraf,ma jauge est indépendante,donc je ne peus pas enlever l'alarme qui clignote toujours???,si

vous avez une solution je suis preneur,merci,sp/je suis aussi a la recherche du capot intérieur qui couvre le moteur avec le filtre a air,mon moteur est un optimax 135,equipé d'un boitier 150,de 2001, merci pour votre sujet et a plus,Patrick.

[ProXs]

Salut,

Pour supprimer l'alarme carburant c'est simple,

Il faut dans le setup du Smartcraft déclarer a "0" (ou " none" selon les versions) la capacité des réservoirs 1 et 2.

[patraque]

Salut,

Pour supprimer l'alarme carburant c'est simple,

Il faut dans le setup du Smartcraft déclarer a "0" (ou " none" selon les versions) la capacité des réservoirs 1 et 2.

bonjour et merci pour votre réponse mais je crois que la dernière fois que je me suis pencher sur ce problème ça n'a pas fonctionner,et pour le capot intérieur vous l'avez ou pas cdlt.

[ProXs]

Salut,

Tu as le manuel en français ici :

http://download.brunswick-mari [...] RAFT$2002$

 

 

Edit : Non je n'ai pas de capot, mais ce n'est pas rare ...

Il faut vraiment éviter de faire tourner un Optimax 2.5 L sans le capot ! Surtout pour le compresseur !!!

[patraque]

Salut,

Tu as le manuel en français ici :

http://download.brunswick-mari [...] RAFT$2002$

 

 

Edit : Non je n'ai pas de capot, mais ce n'est pas rare ...

Il faut vraiment éviter de faire tourner un Optimax 2.5 L sans le capot ! Surtout pour le compresseur !!!

 

Pas de problème mais mon capot a une marque d usure suite a la casse du compresseur (fixation) et.merci pour le lien,Patrick.

[patraque]

C'est ce modele ?

 

 

 

bonsoir j'ai une petite question sur mon smatcraft si je fait un reset il faut que je reprogramme tous ou juste mon cadran de trim,car je n'ai que le compteur

et le compte tours,pas d'autres jauges.ps je cherche aussi un galet tendeur de courroie pour mon optimax bien sur car le mien fait du bruit et je ne connais pas le prix??

merci d'avance de votre réponse ,cdlt.

[ProXs]

Salut,

Si tu fait un reset tu doit tous reconfigurer.

Un détail méconnu des optimax, si le galet tendeur fait des sauts moteur tournant, il est important de contrôler la ligne 12v de puissance, batterie, coupe circuit, câbles.

C'est la principal cause des ruptures de fixation de l'alternateur, compresseur, et du tendeur (ça fait un trou dans le carter, et le moteur part a la poubelle).

Ne pas négliger no plus les silents bloc de l’alternateur, ni la vis principale

[patraque]

Salut,

Si tu fait un reset tu doit tous reconfigurer.

Un détail méconnu des optimax, si le galet tendeur fait des sauts moteur tournant, il est important de contrôler la ligne 12v de puissance, batterie, coupe circuit, câbles.

C'est la principal cause des ruptures de fixation de l'alternateur, compresseur, et du tendeur (ça fait un trou dans le carter, et le moteur part a la poubelle).

Ne pas négliger no plus les silents bloc de l’alternateur, ni la vis principale

salut la n'est pas la question sur le galet(il fait du bruit ,usure) date de 2001,je cherche un galet et le prix,merci pour le smartcraft je vais me débrouiller,encore merci a plus.

[ProXs]

Salut,

Pour le galet, prends le chez Mercury, ce n'est pas forcement plus cher et surtout tu est sur de la qualité.

[patraque]

Salut,

Pour le galet, prends le chez Mercury, ce n'est pas forcement plus cher et surtout tu est sur de la qualité.

salut pour le galet ok merci,pour la fonction reset j'ai essayer la manip ne marche pas sur le mien? je mais le contact et j'appuie sur les deux boutons et rien ne ce passe ou il passe en mode étalonnage,sur mon smartcraft j'ai une alarme carburant qui clignote(de l'eau dans le filtre )même après changement du filtre toujours cette alarme

j'ai même déconnecte le boitier électronique et toujours pareil,j'ai déjà poser la question a un mecano de cher mercury mais ??aucune solutioncitu en a une merci a toi,bonne journée.

[ProXs]

Salut,

Ce n'est pas très clair ?

Tu as toujours l'alarme avec le fil déconnecter sous le filtre a essence ???

[patraque]

Salut,

Ce n'est pas très clair ?

Tu as toujours l'alarme avec le fil déconnecter sous le filtre a essence ???

salut j’espère que tu va bien pour la réponse oui le fil débrancher c'est pareil,j'ai tester le fil du filtre au boitier Electronique il est bon pas de coupure??? tu es mecano chez Mercury ou dans les bateaux?pour le reset je ne comprend pas pourquoi cela ne fonction pas?merci a toi bonne journée .

[ProXs]

Salut,

La santé c'est bon, merci, c'est de rester enfermer qui me rend dingue.

 

Je pense que tu confonds l'alarme "niveau bas essence" et alarme "présence d'eau".

En suivant la procedure, si tu n'arrive pas remettre a zero le Samrtcraft, ca veux souvent dire qu'un des deux bouton est HS.

[patraque]

Salut,

La santé c'est bon, merci, c'est de rester enfermer qui me rend dingue.

 

Je pense que tu confonds l'alarme "niveau bas essence" et alarme "présence d'eau".

En suivant la procedure, si tu n'arrive pas remettre a zero le Samrtcraft, ca veux souvent dire qu'un des deux bouton est HS.

ok je vais chercher plus loin,peut-être la mauvaise manip sur etalonnage? question l'alarme fonctionne (clignote)quand le niveau d'essence est faible?merci bonne journée Patrick,ps tu est d'ou moi je suis dans les landes a coté de Mimizan sur le lac de Parentis,a plus.

[wiffie33]

Le 30/03/2020 à 20:07, patraque a dit :

 

bonjour je suis tomber sur votre discutions au sujet de votre smartcraf moi aussi j'ai un petit soucis il m'indique je n'ai plus de carburant suite a une mauvaise manipe

du smartcraf et je ne possède pas de jauge a carburant relier au smartcraf,ma jauge est indépendante,donc je ne peus pas enlever l'alarme qui clignote toujours???,si

vous avez une solution je suis preneur,merci,sp/je suis aussi a la recherche du capot intérieur qui couvre le moteur avec le filtre a air,mon moteur est un optimax 135,equipé d'un boitier 150,de 2001, merci pour votre sujet et a plus,Patrick.

Bonjour

j ai exactement le même souci avez vous trouvé une solution ?

cdlt

[patraque]

bonjour je ne me rappel plus ci je vous est répondu non je ai pas la solution a plus ci des fois vous avez trouvez quelque chose merci