Surchauffe SUZUKI DF50

[Invité §Fer824ui]

Bonjour à tous

Quelqu'un aurait il une piste à me suggérer sur ce problème :

 

J'ai acheté d'occasion en 2016 un semi rigide équipé d'un Suzuki DF 50 année 2006 à peine 300h d'utilisation.

Nickel tout l'été 2016. Entretien fin de saison fait (rinçage, chgt turbine pompe à eau et thermostat )

En 2017 premiers soucis: Alarme température après plusieurs minutes aux 2/3 de la puissance et safe mode enclenché )

Il suffit alors de couper le contact et tout revient en ordre pour le reste de la sortie.

Puis le problème revient à chaque nouvelle sortie, 2 puis 3 fois etc pour revenir systématiquement ...

Rinçage sérieux, contrôle thermostat OK , pissette drue et puissante, température à l'echappement tiède sans plus ...

Changement des anodes internes, à peine rongées .

En 2018 démarrage toujours aussi facile, ralenti d'horlogerie, mais dès les 300 premiers mètres à 4500 tours

ca recommence ! Démontage thermostat et commande d'un nouveau.

En attendant je navigue sans thermostat compte tenu de la température de l'eau particulièrement élevée en sud Bretagne et plus aucun problème !

A l'arrivée du nouveau thermostat, c'est reparti et ÇA RECOMMENCE !!

Vérification des sondes de température : les courbes correspondent aux données constructeur

Alors si quelqu'un a déjà résolu un tel problème ce serait Noël pour moi d'apprendre comment m'en sortir!

Merci d'avance à tous ceux qui pourraient m'eclairer et joyeux Noël !

[Rascala futurama]

Bonjour Fernand

Est ce que tu as regardé à la sonde de température

Cdt julien

[Rascala futurama]

regardes sur brownspoing dans la rubrique sensor tu trouveras la sonde de température

Une dernière chose rien à voir avec ta surchauffe est ce que tu as deja fait tes anode moteur

Joyeux Noël cdt julien

[ProXs]

Salut,

Le moteur (sur)chauffe t-il vraiment ?

Je rappelle, ça vaux moins de 20€, et ça sert tout le temps !

 

[Invité §lin462Kb]

Salut,

 

Si vous tapez suzuki DF50 surchauffe/refroidissement vous trouverez des dizaines de réponses. Problème connu de ces bourrins de ces années là.

 

Ces moteurs ont un gros problème de circuit de refroidissement/anode

 

A vérifier mais je pense que vous ne serez pas épargné.

[Invité §Fer824ui]

Merci beaucoup pour vos premières réponses.

Oui, les anodes moteur ont été changées

Il ya 2 sondes de température ( thermistances identiques) l'une dédiée à la température culasse niveau thermostat, l'autre pour le mix au collecteur d'échappement. Toutes 2 vérifiées et parfaitement dans les normes constructeur. (Courbes relevées au bain marie avec thermomètre électronique )

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi ce moteur fonctionne sans problème (j'ai navigue 15h avec) quand il n'a plus son thermostat !

Ce n'est tout de même pas conseillé de continuer ainsi ?

[ProXs]

Merci beaucoup pour vos premières réponses.

Oui, les anodes moteur ont été changées

Il ya 2 sondes de température ( thermistances identiques) l'une dédiée à la température culasse niveau thermostat, l'autre pour le mix au collecteur d'échappement. Toutes 2 vérifiées et parfaitement dans les normes constructeur. (Courbes relevées au bain marie avec thermomètre électronique )

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi ce moteur fonctionne sans problème (j'ai navigue 15h avec) quand il n'a plus son thermostat !

Ce n'est tout de même pas conseillé de continuer ainsi ?

 

 

Heureusement, que tu ne soit pas médecin !