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Mécanique

Filtre essence HP Mercury 50 EFI


bricoletous

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Bonjour

vidange embase, moteur, thermostat, filtre essence base pression etant fait

 

je galère un peu pour accessibilité concernant le filtre essence haute pression

qui se trouve juste au fond du moteur j'ai été obligé de démonter une bobine pour avoir accès

pour le changer je pense que je vais être obligé de défaire a partir du collecteur de distribution et peut être même coté refroidisseur carburant

 

 

Ma question y a t'il une précaution particulere a prendre de ces deux cotés avant démontage et apres remontage

 

pression,désamorçage, amorçage ect..

 

 

filtre HP.jpg

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Bonsoir,

C'est le (I) le filtre haute pression, on dirait un simple filtre en plastoc ??

Sur mon ex Tohatsu il est en métal et faut dépressuriser le circuit par la valve .Sur Mercury :??:

Pour réamorcer il faut actionner la clef de contact plusieurs fois et la pompe doit amorcer le circuit .

 

A++

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Invité §lin462Kb

Bonsoir,

 

La pression d'un TLDI doit être d'environs 6 Bars du coup ce genre de filtre blindé est un minimum, d'ailleurs le montage avec les collier comme sur la photo est à éviter il faut du oetiker, le serrage reste efficace cependant ont perds sa couverture par l'assurance en cas d'anomalie.

 

Sur un 50 EFI qui à une pression divisé par deux possède généralement qu'un simple filtre en ligne à raccord rapide.

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OK , à quel prix est le filtre HP chez Mercury , ça ressemble à un simple filtre essence un peut plus long ??

Chez Tohatsu c('est dans les 60 ou 80 € .Le machin noir en métal

 

 

 

 

 

 

Le Filtre HP chez Mercury 12,50 HT +20%

 

lcongnito: merci pour tes explications

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