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Mécanique

souci moteur hors bord HONDA BF60A


Invité §jea065nh
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Invité §jea065nh

@yohann76

C'est le voyant rouge moteur qui s'allume.Je ne donnerai pas de nom de mécanicien. De toute façon le bateau est chez moi j'ai changé toutes les anodes sauf une que je ne trouve pas, pour l'instant je vais reconditionner le branchement électrique car je monte une seconde batterie avec un coupleur CYRIX je crois. Je referai un rapport complet d'ici une quinzaine de jours.L 'autre pro me dit de bien le nettoyer.

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Invité §Yoh842UR

C’est le voyant moteur seul ou avec le thermomètre de température ?

Cela ce déclenche combien de temps après la mise en marche du moteur ?

Avez vous contrôler le corps de pompe à eau voir si l’insert n’a pas tourné dans le corps de pompe car si cela est le cas le moteur monte en température à haut régime car l’insert est excentrique et n’aurai pas la pression normale !!!!!

Vérifier le filtre essence moteur avec capteur de présence d’eau

Car les alarmes sont pour

Pression d’huile

Présence d’eau

Température

Tension batterie

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Invité §jea065nh

@Yohann76

il s'agit du voyant moteur ROUGE, le bateau est maintenant chez moi, le diag n'a pas été fait car j'ai fait la vidange moi-même et le mecanicien qui a changé la turbine les anodes externes... ne se déplace avec ce matériel que sur demande, et encore la derniere fois il n'avait pas le bon programme.

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Invité §Yoh842UR

Si ce voyant est seul

, c’est autre chose que le refroidissement !!

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Invité §jea065nh

J'ai ramené le bateau sur sa remorque au domicile et j'ai pris du temps pour déssaler et détartrer le moulin. Vinaigre chaud introduit par l'orifice du thermostat en insistant, nettoyage au st marc et stopsel en insistant.

j'ai essayer le bateau Mardi dernier et plus de problème, le voyant alarme moteur ne s'allume plus, j'ai réussi a naviguer la journée normalement. Par contre le moulin refuse tjrs de dépasser les 4000trs?

en entend un bruit qui est anormal lorsque je lui demande +, mais impossible de monter dans les tours.En route j'ai du refaire mon plein d'essence et curieusement lorsque j'ai ouvert en pleine mer la nourrice j'ai entendu un gros bruit d'aspiration en enlevant le bouchon? comme si le réservoir se regonfflait?

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Invité §jea065nh

@zoomer

Bonjour zoomer, désolé de reprendre contact avec tant de retard, en fait j'ai pris le temps de ramener le bateau chez moi. Un énorme nettoyage a été fait vinaigre chaud introduit directement au nivean du thermostat, St marc et stopseL. Finalement lors de l'essai le moteur ne chauffe plus du tout. aucun probléme.(sauf alimentation d'air de la nourrice, mais c'est autre chose et je vais y remédier)

Merci mille fois pour ces conseills. CDT

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Invité §jea065nh

@zoomer

Bien problème résolu, le moteur n'y était pour rien, aprés avoir changé la tuyauterie de la nourrice et la poire d'alim, plus aucun souci. J'ai pu naviguer hier toute la journée sans aucune gêne.J'ai également modifié l'alim d'air de la nourrice.

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:ange: c'est tres cher ! mais c'est du premium!!! :lol: tu paye la marque :triste:

 

 

 

 

:ange: La Marque ?????

 

 

:D Honda Hors Bord n'a pas vraiment bonne réputation !!!

 

Trés bonne réputation Seulement en 2 Roues .

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oh ça moi je m'en fou! réputation de nos jours ça ne veux plus dire grand chose! j'ai un honda sur mon shaft pas par choix , mais c'est le moteur qu'il y’avait sur le bateau quand je l'ai acheté! sinon j'aurais pris une autre marque!

 

ce que je voulais dire c'est que les pieces de marque sont souvent cheres ! a chaque fois que je regarde les prix je frise la crise cardiaque :lol:

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Oui Pieces de toutes Marques trés chères en France comparé aux prix pratiqués par BOATS NET -USA . :??:

 

Sauf parfois constatéet chez le concessionnaire que certaines pieces de Mercury sont à trés bon prix , comparé à d'autres Marques !!

 

 

Le magasinier de YAM m'avait indiqué que cela était due au fait que pour les Pieces YAM en France la commande des pièces se faisait par un circuit en Hollande , qui eux se sucraient bien au passage !!!!

 

 

Par contre quelle que soit la piece YAM , si dispo en Hollande et commande passé avant 15h il les recevait en France (par Avion) au maxi 2 ou 3 jours aprés , ce que j'ai souvent constaté.

 

Pour les Tohatsu qui est le ROI de la lenteur , pour des pièces particulières (pas courantes) souvent minimum 1 Mois d'attente du moins dans les années jusqu'en 2005 (ensuite plus passé de commande)

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