Ressorts soupapes cassés mercury

[Invité §Jea731dU]

Bonjour,

Suite d'un post de quelques semaines après un fût percé et mayonnaise dans le carter d'huile....

Le fût a été remplacé dans les règles de l'art avec tout les joints neufs, vidange et filtres mais lors du premier essai, à 4000 tours, j'ai entendu un bruit moteur. 1er constat, 1 ressort cassé sur la soupape d'échappement et la rampe de culbuteurs complètement rouillée !

Moteur F50 efi de 2010 avec seulement 170 heures ! Malheureusement je n'arrive pas à poster la photo mais ça vaut le détour !

Prochaine étape, démontage pour voir

l'embiellage. Chemise /têtes de piston OK. Je n'arrive pas a trouver sur le net ces ressorts, poussoirs et vis complètement rouillés. Quelqu'un peut me conseiller ?

Merci

 

[ProXs]

Salut,

 

Bien mauvaise bière, c 'est un moteur a deux ou trois bobines, y'a eu une note technique a ce sujet

[Invité §Jea731dU]

Bonjour,

Ça se complique... Le vilebrequin est touché ainsi que les bielles des cylindres 2 et 3. Devis en cours mais pour refaire le moteur, il faudra compter 2000 euros de pièces neuves donc vilebrequin, bielles et coussinets, spy, tout les ressorts de la culasse, butées de soupape, spy, et kit joints car l'occase sur ce type de pièces c'est vraiment pas sûr pour partir en mer... J'essaierais pour le forum de poster des photos....

[Invité §Jea731dU]

ProXs, c'est un quatre cylindre injection.

[Invité §Jea731dU]

[castor29]

rouillé ?? il est resté ouvert x temps sous la flotte ??

si les bielles en ont pris un coup c'est que les soupapes sont restées ouvertes(grippées) les pistons ont du en prendre un coup en tapant dans les soupapes!!

[Invité §Jea731dU]

Désolé pour la réponse tardive, non c'est de l'eau dans l'huile qui a généré le problème, moteur à l'arrêt 2 ans sans tourner. Du coup je recherche un vilebrequin réf 857077T02, et après je serais sorti d'affaire. Alors, je compte sur vous pour faire marcher vos réseaux d'occasion car introuvable malheureusement et la saison approche. Merci

[Invité §Jea731dU]

Bonjour à tous,

Réparations bien avancées :j'ai trouvé un gars sympa qui m'a envoyé une culasse complète et un vilebrequin en super état. J'ai fait éprouvé la culasse, nettoyée et refait les sièges puis changer les queues de soupapes , donc de ce côté là, l'affaire est résolue. J'ai ensuite remplacé les coquilles de bielle à la cotes, refait la segmentation et de glaçage des cylindres. Le tout est remonté et tête motrice reequipee. Prochaine étape, remontage sur le fût. Au passage tout les joints sont neufs et j'ai refait la distribution. Reste à démarrer le moteur le week-end prochain... Pas de précipitation !

[Invité §Jea731dU]

Bonjour à tous,

Réparations bien avancées :j'ai trouvé un gars sympa qui m'a envoyé une culasse complète et un vilebrequin en super état. J'ai fait éprouvé la culasse, nettoyée et refait les sièges puis changer les queues de soupapes , donc de ce côté là, l'affaire est résolue. J'ai ensuite remplacé les coquilles de bielle à la cotes, refait la segmentation et de glaçage des cylindres. Le tout est remonté et tête motrice reequipee. Prochaine étape, remontage sur le fût. Au passage tout les joints sont neufs et j'ai refait la distribution. Reste à démarrer le moteur le week-end prochain... Pas de précipitation !

[ProXs]

Salut,

 

Tu n'a changer que les queux de soupapes, pas les tulipes ?

C'est dommage.

[Invité §Jea731dU]

Bonsoir ProXs, les soupapes étaient nickels,

Le moteur a démarre du 1er coup, il a tourné 31 heure sans aucun problème. Reste à tester la navigation....

[Invité §Jea731dU]

Oups 3 fois 1h00...

[castor29]

beau bricolage !

[Invité §Jea731dU]

[Invité §Jea731dU]

Test réalisé hier. Tout est OK après un tour de chauffe, j'ai monté très progressivement dans les tours après 2 heures à 3000. Il a pris 5800 tr. Très facilement malgré un bateau un peu lourd de 5 mètres. Je n'ai pas insisté et je suis redescendu à 3500 /4000. C'est un bon début ! ?