Moteur 90CV Suzuki Bloquer

[Invité §Ziz813uq]

Salut les marins, je viens vers vous aujourd hui suite a un problème moteur....

 

j'ai un moteur Suzuki 90cv qui a l'air bloquer

 

Le moteur est au point mort, le démarreur se lance et viens buté sur la grosse couronne au dessus du moteur.....

Impossible de le faire bouger, ni avec le lanceur manuelle...l'hélice est libre au point mort, elle tourne, avec la vitesse impossible ( j'imagine que c'est normal )

 

 

Cela fait une semaine que je mets du WD40 dans les cylindres, mais sans résultat

 

Le moteur fonctionner la dernière fois que je l'ai utiliser ( aucun problème )

 

Je pense connaitre le problème ( Segment HS ), mais j'espere franchement que se ne soit pas cela..... je pense avoir tout vérifier ( je ne suis pas expert en moteur Bateau ^^ )

 

 

Par Hasard auriez vous des idées d'ou pourrait venir le problème... ( avant de tout démonter )

 

Merci infiniment

Bonne soirée

Cordialement

 

Vincent

[zoomer]

C'est le 90cv -V4 - 2 temps ??

 

Un problème sur l'autolube doseur d'huile ?? et donc serrage du moteur ??

 

 

Moteur en prise c'est pas bon d'essayer de faire tourner l'hélice ,

 

Enlève l'embase , tu verras si le moteur est toujours bloqué en tournant à la main le volant moteur ,

 

Avais tu un bruit de roulement à la derniere sortie ?? Peut être seulement le roulement bas du vilo qui est bloqué/rouillé /joint spie HS

 

 

Fait gaffe si démontage de la tête motrice pour ensuite l'ouvrir , ou démonter les plaques à eau/d'echappement ou les culasse ,

 

j'ai voulu le faire sur un suzuki V4- 90cv - 2temps ,toutes les vis étaient bloquées et soudées par le sel et electrolyse et cassaient au démontage ,irrécupérable !!!

 

 

Essaye d'enlever les 2 plaques à eau , une de chaque coté de chaque 2 cylindres , si tu arrive à dévisser les 28 vis !!!! , tu auras une meilleur vue sur les cylindres /pistons

[Invité §Ziz813uq]

Bonjour, merci pour votre réponse, c'est un moteur 2 temps, un suzuki DT 90cv

 

Non aucun bruit quelconque lors de la dernière sortie.....

Faut que je sorte le bateau de l'eau pour vérifier l'embase, je préférerai que se soit la partie basse du moteur, plutôt que la partie haute ^^

 

J'ai fait changer une pièce de l'embase ( sa ressemble a une étoile noir en plastique souple) je croit que sa sert a évacuer l'eau par le trou du moteur.... possible que sa vienne de la ? depuis le bateau a fait une 10ene de sortie

 

 

De mon coter le moteur ne présente aucun signe de rouille ou Sel, tout a l'air en très bon état, je pense ne pas avoir de mal a démonter toute les vis

 

Lors du démontage des plaques a eau, je doit prévoir un changement de joint ( si il y en a )

 

Merci beaucoup

[zoomer]

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ZIZI 13 a écrit

 

J'ai fait changer une pièce de l'embase""" ( sa ressemble a une étoile noir en plastique souple) "" je crois que sa sert a évacuer l'eau par le trou du moteur.... possible que sa vienne de la ? depuis le bateau a fait une 10ene de sortie.!!!!!!!!!!!!!!!

 

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Tu l'as depuis quand ce moteur ?

 

Ce doit être la turbine de pompe à eau qui a été remplacé

 

Si vis bloquées et soudées par le sel et electrolyse cela se passe dans les parties filetées , on ne voit souvent rien de l'exterieur et cela même si le moteur est rinçé aprés chaque sortie !!!!

 

 

Navigation en eau de Mer ?? il a a combien d'années ce moteur commercialisé à partir de 1989 ??

 

 

voir la vue éclatée , il faut 4 joints N°27 = (2 fois 2 joints)

 

Attention aux 28 vis si certaines sont bloquées gros risque qu'elles cassent au démontage , c'est un boulot à effectuer méticuleusement , faut bien nettoyer les orifices et TOUTES les portées de joints avant remontage des joints neufs .

 

 

https://www.brownspoint.com/st [...] i/dt90.asp

 

https://www.brownspoint.com/st [...] 89-00).pdf

 

 

La vue éclatée des plaques à eau/échappement et des culasses.

 

http://img.pccreation.net/photos/202003041748018079.JPG

 

 

La turbine pompe à eau (étoile noir en plastique souple)

http://img.pccreation.net/photos/202003041803398725.JPG