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Mécanique

FACTURE D HIVERNAGE DE MOTEUR


Invité §FER407st
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Invité §FER407st

Bonjour, j'ai acheté un cap Camarat 7.05 m il y a environ 6 mois et j'ai fait faire l'hivernage du moteur chez un spécialiste des hors bords en finistère sud , là où je vais sortir en mer cet été, dans un port de plaisance du littoral breton.

Quelle stupeur quand j'ai reçu la facture , soit à payer 1643,10 € TTC? avec quelques questions à la clé :

Main d'œuvre 1146, 60 €

Y a t-il des forfaits pour ce genre de prestation?j'ai juste demandé à faire l'hivernage et a vérifié si il n'y avait pas de jeu dans l'embase et vérification de l'arbre axial

Quel est le taux horaire en MO

Combien faut-il d'heures pour faire un hivernage, sachant que le moteur est un EVINRUDE ETEC 200 CV ?

Merci de m'aider, je ne conteste pas les petits matériels achetés (il y en a quand même pour 437 € de pièces) mais moi, c'est le détail de la MO et son cout surtout, car voici les opé sur le moteur :

dépose de turbine, hélice, supports de pompe à eau fabrication d'un outil pour extraction du diabolo dépose diabolo, nettoyage des pièces

remplacement joints spi de corps de pompe dépose de la tige de vitesse repose du corps de pompe et de la pompe à eau

remontage de l'embase et remplacement des joints SPI mise en peinture de l'embase , repose de l'embase sur le moteur, mise en huile d'embase

remplacement des filtres à essence et de l'anode de trim contrôle du jeu axial de l'arbre d"hélice dépose de l'embase

réglage de l'embase et contrôle du jeu axial repose de l'embase, mise en route du moteur, contrôle graissage des points de graissage

remise en place du tuyau de speedo

MERCI DE VOTRE AIDE DADDY56

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--

 

:eek: 1643,10 € TTC

 

C'est un Concessionnaire EVINRUDE ???

Il est de quelle Année ton ETEC 200 hp ???

 

 

:ange: Sur la facture il indique "" Fabrication d'un arrache pour sortir le diabolo :D pour sa fabrication il a du te compter le matériel et les heures de main d’œuvre "" :lol:

 

 

Il a quand même mentionné remise en place du tuyau de speedo :lol: ça prend vachement de temps :W

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Bonsoir,

 

A priori ce mécano n'est pas concessionnaire Evinrude sinon il aurait eu forcement les outils pour démonter le diabolo.

L'embase fuyait t'elle?

Plusieurs incohérences apparaissent:

 

-démontage de la tige de vitesse (inversion de marche), elle se dévisse tout simplement , environ 30 seconde de manipulation.

-remplacement des joints spi de corps de pompe à eau, il n'y a aucun joint spi composant cette pompe à eau. Peut être évoque t'il les joints situés sous la pompe à eau.

-Qu'appelle t'il réglage de l'embase?

Réglage de la tige de commande d'inversion, si oui il faut encore une fois un outil spécial et les côtes précises.

Réglage de hauteur du pignon d'attaque? Si oui il faut l'outil gabarit spécial, des cales d'épaisseurs...

S'il n'a pas l'extracteur alors aucune chance qu'il ait les deux derniers outils.

 

Je vous conseille fortement de faire vérifier tout ce qui a été touché par ce mécano par un représentant de la marque, une embase valant environ 5000 euros....

 

Un vrai spécialiste de hors bord aurait eu besoin d'un extracteur de diabolo avant de vous connaître, à moins qu'il soit devenu spécialiste durant ces 3 derniers mois.

 

Y a t'il un vrai filtre décanteur sur la ligne d'alimentation du moteur?

Quelle huile utilisez vous?

A t'il touché aux bougies?

A t'il le materiel informatique pour se connecter au moteur?

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Invité §FER407st

Bonjour, c'est un moteur EVINRUDE, mais le réparateur ne doit pas être concessionnaire, le moteur est de 2008, et je te remercie pour tous ses conseils

Je suis d'accord pour l'outil pour extraire le diabolo

DADDY56

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Bonjour,

la main d'oeuvre n'est pas délirante si on tient compte du temps qu'il a passé à cause du manque d'outillage.

Mais en tant que "spécialiste" il avait le devoir de vous informer qu'il n'a pas le matériel adéquat ni très certainement l'expérience sur ces moteurs.

Soyez vigilant car il est probable que ses interventions soient préjudiciables pour l'avenir du moteur, et ce mécano sera en première ligne pour essayer de vous vendre un autre moteur cas de problème.

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