Sens de montage filtre universel

[Invité §Dod822Ry]

Bonjour,

je possède un moteur evinrude 75 de 2006. Jai monter un nouveau filtre à essence et j'aimerais savoir si le montage est correct.

Merci d'avance.

 

Photo du montage et de la notice

 

https://drive.google.com/file/ [...] p=drivesdk

 

https://drive.google.com/file/ [...] p=drivesdk

[oceanpro]

Bonjour,

 

Est ce le filtre à essence monté sur le moteur?

Si oui, est ce une pièce d'origine?

Si oui, il y a une flèche moulée sur le corps du filtre, cette dernière doit être orientée vers l'avant.

 

Il est absolument recommandé de monter un filtre décanteur entre le réservoir et le moteur.

[castor29]

pas de photo!!

[dom1475]

vers l arrière. le moteur est a l arrière. sans doute des difficultés à t'orienter :lol: :lol: :lol:

[bricoletous]

 

Photo du montage et de la notice.

 

https://drive.google.com/file/ [...] p=drivesdk

 

https://drive.google.com/file/ [...] p=drivesdk

 

Bonjour,

Tout a été dit par oceanpro

mais pour la prochaine fois il faut créer les liens en public et non en privé

[Invité §Dod822Ry]

Bonjour,

 

Est ce le filtre à essence monté sur le moteur?

Si oui, est ce une pièce d'origine?

Si oui, il y a une flèche moulée sur le corps du filtre, cette dernière doit être orientée vers l'avant.

 

Il est absolument recommandé de monter un filtre décanteur entre le réservoir et le moteur.

 

 

Bonjour,

Jai pu rendre le lien vers les photos accessibles, vous pourrez mieux comprendre mon propos.

[Invité §Dod822Ry]

Bonjour,

les photos sont accessibles.

[bricoletous]

Sur le manuel il est dit l'extrémité marquage "out" doit pointer vers le carburateur

et l'autre extrémité marquage"in" doit pointer vers le réservoir d'essence

Donc le sens de la flèche (si inexistante) de in vers out

[oceanpro]

Le filtre semble être dans le bon sens, à vérifier ce qui est gravé sur ce dernier.

Par ailleurs ce filtre n'est pas d'origine et ce genre de collier est fortement déconseillé, il faut utiliser des colliers Oeticker comme l'origine afin d'éviter les prises d'air.

Ce moteur étant à injection direct, il ne vaut mieux pas bricoler et mettre uniquement des pièces d'origines.

Et surtout utiliser un filtre décanteur en amont du circuit.

[Invité §Dod822Ry]

Merci pour vos réponses. En attendant de commander la pièce d'origine, j'ai acheté ce filtre universel. Le bateau a un filtre décanteur.

[castor29]

donc il a deja un filtre sur le moteur , pourquoi en rajouter un autre surtout qu'un filtre universel doit filtrer moins fin que le décanteur ! faudrait connaitre ls capacité de filtrage de l'un et de l'autre :??:

[oceanpro]

donc il a deja un filtre sur le moteur , pourquoi en rajouter un autre surtout qu'un filtre universel doit filtrer moins fin que le décanteur ! faudrait connaitre ls capacité de filtrage de l'un et de l'autre :??:

 

 

-parce qu'il y a un filtre à l'origine avec une capacité de filtration et de débit spécifiques

-parce qu'il faut modifier le tuyautage si l'on ne mets pas le filtre, mais très fortement déconseillé.

-parce qu'il ne faut pas confondre filtre et décanteur, il existe des décanteurs qui ne font que cette fonction et des filtres-décanteur.

Le décanteur DSC1 est un très bon décanteur, entièrement en plastique, aucun risque de corrosion et ne provoque pratiquement aucune perte de charge.

[castor29]

si il y'en a un d'origine donc que c'est juste un remplacement,ok!! faut juste respecter la finesse de filtration! (10 microns) et comme tu l'avais demandé ! est ce un filtre d'origine ?! (surement pas)

[oceanpro]

Le constructeur ne spécifie pas la finesse de filtration, c'est pourquoi il faut utiliser le filtre d'origine afin de ne pas contraindre le flux d'essence.