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Mécanique

75 2t 3cy yamaha autolub (de 2001me semble t il)


Invité §fre126NJ
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Invité §fre126NJ

bonjour , je viens d acheter un bateau equipé d un 75ch 2T 3cyl yamaha autolub . que vaut ce moteur ?il y a t il quelques choses en particulier a surveiller ?... etc etc je suis preneur d infos a son sujet merci a tous bonne naviguation

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Invité §fre126NJ

:ange: En YAM 3 cylindres tu as le Yam 75A code 692 ou le 75C code 6H0 ????

 

:D Faut Indiquer toutes les references de la plaque d'identification

 

Plaque illisible mais C est un 1999.

Qui peut me dire ce qu'est ce tube qui sort de l embase svp? IMG_20200704_201937.jpg

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Invité §fre126NJ

Plaque illisible mais C est un 1999.

Qui peut me dire ce qu'est ce tube qui sort de l embase svp? IMG_20200704_201937.jpg

 

C est un 75cv cetol 2t 3cyl 1999

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:ange: C'est n'importe quoi :D

 

 

Tu avais indiqué avoir un Yam 75C de 1999 et maintenant tu indique un Yam 80A de 2000 .

 

Dans cette cylindrée de 1141cc du 75 au 90 Ce sont de Bons Moteurs si toujours bien entretenus et bien hivernés !!!!!!!!!!! et si bien rinçé aprés chaque sortie en Mer .

 

Sauf que au cas ou problème = si démontage culasse ou plaque à eau ou tête motrice entière gros risque que pas mal de boulons vont casser car soudés par le sel et electrolyse ,

 

Achat occasion moteur qui a 20 ans , si aucune factures récentes d'entretien et ou pièces mieux vaut Tout controler pour repartir à 0 .

 

Ou attendre de tomber en panne en pleine mer ,.

 

 

Donc pour répondre à ta question faudrait :

 

Nettoyage carbus au bac ultra son , synchro des volets , remplacer bougies , pompe eau , thermostat ,vidange huile embase ,contrôle Trim , son niveau huile et contrôle si fuite huile aux verins , enlever l'hélice pour contrôle visuel du joint spi arbre hélice , membrane pompe à essence ,contrôler si alarme de surchauffe est fonctionnelle , et aussi celle du niveau bas du réservoir huile autolube , remplacer anode de dérive , anode de trim et anode tête motrice !! ! !

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