problème de tige d'inversion

[Invité §mac855PU]

Bonjour ,hier j'étais sur la Meuse avec mon semi rigide et un moteur Honda 90 ch vtec, j’étais à l'arrêt, la direction était complètement vers la droite quand mes petites filles avec la bouée et la corde a poussé le moteur , j'ai entendu un craquement plus moyen de manœuvrer,la tige d'inversion bloquée .

 

avec l'aide d'un plaisancier j'ai pu retourner à la rampe , de retour à la maison j'ai dévissé le câble sur le côté droit mais il reste bloquer dans le tube d'inversion à gauche .

 

Que puis'je faire ?

Merci d'avance pour l' aide que vous pourriez me donner.

macginver

[alian84150]

Bonjour,

Tige d'inversion ou barre de direction ??

Je pense au câble de direction !! peut'être que sur le choc la barre c'est voilé ,donc ne coulisse pas .

Coté droit , coté ou est fixé la barre de renvoie ??

Dévisse coté gauche pour voir le le câble vient un peut .

A+

[Invité §mac855PU]

bonjour ,je me suis trompé c'est la barre de direction .

en fait j'ai dévissé le câble et tout coulisse bien ,peut être que c'est au niveau du volant a+

[esturgeon78]

bonjour,

quand tu parles "tout coulisse bien" c'est le cable dans la gaine ,c'est la rotation du moteur?

[alian84150]

Bonjour,

 

Effectivement si en extérieur tout parait normal , il faudrait ouvrir le boitier de direction et voir si la couronne ou vis sans fin est en bon état voir cassée !!

 

A++

[Invité §mac855PU]

Bonjour ,ce matin j'ai tourné au volant et le câble glissait très bien . Pour la rotation du moteur également donc ce n'était pas cela .

J'ai détaché le bras du moteur et en même temps je l'ai tiré vers moi. Puis en poussant le tube du câble mais en mème temps ma femme tournait au volant , de ce fait les 2 tubes sont rentrés comme un vérin.

J'ai replacé le boulon et apparemment cela refonctionne correctement.

Merci de vos conseils à alian 84150 et esturgeon78 bonne journée à vous macginver

[esturgeon78]

bonjour

ok mais à mon avis ça va recommencer,la tige sortie maxi de la commande doit correspondre à la butée du moteur droite ou gauche tout dépend s'il y a une barre de renvoi.