conseil achat leader ou flyer 550

[Invité §nik040Wq]

bonjour les gens de mer,

je me présente, nicolas 44 ans, nouveau et heureux détenteur du permis côtier offert par ma petite femme pour mon anniversaire, je suis complètement novice dans le monde de la mer, nous habitons dans le var et donc je recherche un premier bateau pour faire des sorties sur les iles d'hyeres ainsi que des parties de pêche, ayant pas mal cherché des infos sur différents forums, mon choix s'oriente vers un 550 avec cabine et remorque, j'hésite entre un leader et un flyer 550 avec un 115 yamaha, mais je viens de voir cette annonce sur le bon coin, un rio 550 cruiser de 1998 avec un moteur tohatsu 80 cv et une remorque mécanorem cassante de 2004 http://www.leboncoin.fr/nautisme/518729723.htm?ca=21_s

 

J'aimerai donc savoir ce que vous pensez de ce package? étant donné que je n'y connais vraiment rien, est ce que cela pourrait être une bonne affaire vu l'équipement? est ce que ce moteur est fiable et assez puissant?

Je vous remercie tous par avance de l'aide que vous pourrez m'apporter pour faire mon choix.

 

Amicalement,

Nicolas.

[Invité §Laz418dO]

En point négatifs:

Je ne sais pas ce que vous recherchez à faire avec ce bateau, mais 80cv c'est peut pour un 5.50m dès lors que l'on est plusieurs à bords.

Indiquer comme argument de vente, que le 80cv TOHATSU est un YAMAHA est complètement faux !

Le réseau TOHATSU est très pauvre en FRANCE, bien y réfléchir avant un achat de cette marque, pour l'entretien et les pièces.

Un 2 temps consomme + et fait + de bruit qu'un 4 temps.

Pourquoi la remorque a telle une nouvelle immatriculation alors qu'elle est de 2004 ?

Est ce du à un achat récent de l'ensemble ? Si oui pourquoi s'en séparer aussi vite, peut être parce ce que à fond à 30 noeuds c'est insoutenable ?

 

En point positifs:

93 heures c'est très peut pour un bateau et un moteur de cet âge.

7900€ pour cet ensemble me semble correct, compte tenu de son état ( il n'y plus de cote argus officielle pour le moteur et la coque, + de 10 ans).

90% en eau douce est un bon point pour les dépôts de sels et tartres potentiels dans le moteur.

Les moteurs TOHATSU ne sont pas connus pour êtres des moteurs défaillants, lorsqu'ils sont entretenus correctement et annuellement.

 

En conclusion: cet ensemble peut être un premier bateau intéressant pour ce faire la main et voir si le bateau, c'est vraiment son truc.

[Invité §nik040Wq]

bonjour lazare

merci pour toutes ces indications et précisions très pertinentes, en effet la remorque a une nouvelle plaque, peut être achetée pour descendre dans le sud pour les vacances, je n'ai pas encore pris contact, mais n'oublierai pas de le faire remarquer. Le bateau servira principalement à de la balade et à de la pêche, je verrai sur place pour le reste.

Mon choix premier était soit un leader ou un flyer en 550 ou 600 avec moteur yamaha de 115 cv, que pensez vous de ces deux bateaux avec cette motorisation?

 

Merci encore.

[Invité §Laz418dO]

Les 2 sont de très bons bateaux, ils étaient d'ailleurs concurrents dans leurs tailles respectivent lors de leur sortie et plus rien à prouver pour les 115 V4 YAMAHA qui sont également d'excellents moteurs, toujours sous réserve d'un entretien régulier et suivi.

[Invité §Coo008kz]

Bonsoir Niko,

 

J'ai personnellement un Flyer 5 Grand bleu avec un Yamaha 115.

C'est un excellent bateau et j'en suis très content.

 

J'ai créé un topic qui en décrit l'achat et les transformations que j'ai effectué dessus.

 

Flyer 5 Grand Bleu 1989

 

et le blog :

 

http://www.discount-marine.com/club/blog/coolmomocool

 

J'ai fais actuellement 70 heures de navigation uniquement sur la Saône et le Rhône.

j'ai consommé en moyenne, exactement 15,11 litres/heure d'essence à une moyenne horaire de 17,18 Km/heure.

 

Le moteur, qui a 24 ans, tourne comme une horloge.

[Invité §nik040Wq]

bonsoir momo,

 

oui j'ai vu tes travaux, et je trouve que c'est du super boulot, merci pour tes renseignements, ça me conforte dans mes choix, par contre que faut -il surveiller sur une coque qui à plus de vingt ans d'age?

 

merci

Nicolas

[Invité §Coo008kz]

Salut Nicolas,

 

Beaucoup de bateaux de cet âge sont en bonne état si ils ont été bien entretenus.

 

Les points à vérifier sur une coque sont principalement :

 

L'osmose, cloque sur la coque qui quand tu la perce sans très fort le vinaigre. Si il y en a beaucoup, cela veut dire gros travail en perspective...

les fendillements, surtout dans les arrêtes vives, pas méchant si ce n'est pas sous la ligne de flottaison. Nécessite un ponçage et une réfection du gel-coat.

Les coups et autre éraflures, idem que les fendillements.

 

Si par contre, tous ces "bobos sont sous la ligne de flottaison, vérifier qu'il n'y a pas eu d'infiltration et que le polyester ne soit pas gonflé.

A traiter au plus vite.

 

Il faut aussi bien vérifier le tableau arrière du support moteur, voir s'il n'est pas fendu, car la aussi, gros travaux en perspective.

 

En résumé, le nombre de bateau étant important sur le marché, n'hésite pas à en voir plusieurs pour te forger ton expérience.

Si tu connais des personnes qui ont eu plusieurs bateaux, demande leur de t'accompagner.

 

Un p'ti conseil : Quand tu visite un bateau, demande toi si c'était le tien, serait-il dans cet état ? si oui, approfondi la visite, sinon passe ton chemin.

et bien sur avant de prendre une décision, toujours faire un essai pour vérifier le comportement du bateau, le régime maxi du moteur, le déjaugeage.

 

Bonne chance dans tes recherches.

[Invité §nik040Wq]

salut momo,

encore merci pour tes précieux conseils, pour un accompagnant cela va être dur car étant novice, je ne connais personne s'y connaissant assez pour pouvoir m'aider dans mes recherches.