Achat Sea Doo GTI 130 ocassion

[Invité §Esy283ug]

Bonjour,

 

Je souhaite faire l’aquisition d’un Seadoo GTI 130 en 3 places et d’occasion car je n’ai pas le bidget pour un jet neuf. J’ai vu 2 modèles intéressants mais je voudrai votre avis :

a. GTI 130 de 2012 avec 560 heures. Entretien suivi avec factures. Le propriétaire m’indique avoir remplacé les roulements de turbine. Prix de vente 4500€ avec remorque

B. GTI 130 de 2011 avec 420 heures. Supports moteur et arbre de transmission + bague carbone changés il y a 50h env.

 

J’ai regardé et globalement ils sont au prix de l’argus si on considère un prix de remorque aux alentours de 400€.

 

Je vous remercie par avance de l’aide que vous pourrez m’apporter sur ces deux propositions.

 

Merci

[Invité §jay371py]

Bonjour.

 

J'ai eu un GTI 130 de 2011 pendant 2 saisons avec + de 800hrs mais moteur refait a 730 hrs. (ex jet de loc) et en plus détaxé.

Un bon jet, moteur refroidi par liquide de refroidissement interne donc pas de risque de corrosion du bloc si tu navigues en mer.

 

C'est donc un bon choix. Mais comment t'aider sans voir les bestiaux.

 

QUel est l'aspect général du jet ? La logique voudrais que tu préviligie celui qui a moins d'hrs, 140 hrs d'écart ce n'est pas négligeable et a la revente ce sera mieux.

 

++

[Invité §Esy283ug]

Bonjour,

 

Merci pour la réponse. Je me dirige vers le GTI130 pour les raisons que tu as évoquées. Ta réponse m’aide dans mon choix car je ne ne pensais pas qu’on puisse avoir autant d’heures sur un jet donc je voulais savoir si à 400h un jet était à bout de souffle ou pas.

J’ai eu des photos et la coque n’est pas abîmé, le moteur semble OK. Le propriétaire me dit avoir changé le support moteur, l’arbre de transmission et la bague carbone il y a 50h. Est ce une grosse réparation sur un jet ?

Merci beaucoup pour ton aide