humidité dansla coque

[Invité §voi731VH]

Suite a un mauvais entreposage du voilier sur le ber, on peut observer un taux élevé d'humidité dans la coque ou son situées les supports du ber. Il y a quelques stress cracking ces endroits. J'ai sablé l'antifouling à l'automne (octobre)et le taux d'humidité n'a pratiquement pas changé apres 6 mois. Que faire?

 

[Invité §Nep748hC]

Bonjour ami Canadien je suppose !

 

"stress cracking" = fissures, affaiblissements locaux de fatigue, dus à une pression excessive des patins du ber sur la coque le bateau étant mal calé, est ce que c'est ça ?

 

Une photo serait bienvenue pour se rendre compte. Pas forcément bien grave, le polyester étant souple par nature.

[Invité §voi731VH]

Neptune tu as raison je suis Canadien. Les fissures sont le résultat du mauvais entreposage. Probablement durant plusieurs hivers. Le voilier était trop bas sur le ber. Vous pourrez voir les photos à ces adresses:

 

 

http://lh5.ggpht.com/_sVSC3lFWbwg/S76Au9PDH2I/AAAAAAAAAB4/E1OlILaVKzw/s640/DSC_0019c.JPG

 

 

http://lh6.ggpht.com/_sVSC3lFWbwg/S76A1vldp4I/AAAAAAAAACE/pFDOpQAWiFc/s640/DSC_0021c.JPG

[Invité §Nep748hC]

Ca ne me semble pas bien grave, simple faiencage du gel coat d'autant plus que c'est hors d'eau.

 

A mon avis ponçage, puis primaire epoxy et enfin peinture devrait suffire, surtout si c'est au dessus de la flottaison ?

[Invité §voi731VH]

le problème situe sous la ligne de flotaison. Dois-je enlever le gel coat pour faire sécher?

[Invité §Nep748hC]

Alors là oui.

Il vaut mieux que tu ponces jusqu'à la fibre, puis ensuite un enduit époxy (surtout pas polyester), tu ponces à la main pour l'état de surface, et enfin deux couches de peinture, puis l'antifouling si tu en mets.

A la prochaine sortie de l'eau, essaie de ne pas positionner les patins du ber au même endroit. Qu'est ce que c'est comme bateau ?

 

Bon courage !

[Invité §kv3655CG]

Bonjour voileux et bonjour à tous,

Pour être certain que les fissures ne sont pas la conséquence d'un délaminage du sandwich dans les zones de pression anormale des bers sur la carène. Il est conseillé de poncer quelques petites zones le long des fissures jusqu'à l'enlèvement complet du gelcoat sans altérer les tissus superficiels puis d'utiliser un coton imbibé d'acétone afin de déceler si les fissures se prolongent dans le composite. Si c'est le cas, la réparation sera une affaire de spécialiste.

Bon courage et tenez-nous au courant

[Invité §voi731VH]

merci pour vos conseils. Je vous informerai du résultat des travaux, probablement en juin. Bonne journée