Trolling valve

[Invité §Mib346sj]

Bonjour à tous

 

Je viens de recevoir un MF 655 Marlin de 2007, avec Volvo 110 cv équipé d'un "trolling valve"

Quelqu'un peut-il m'expliquer comment ça fonctionne ?

Il y a 2 manettes à l'arrière, l'une avec "marche / arrêt" et l'autre dans le sens de marche, sans aucune inscription.

Que j'actionne l'une ou l'autre, le moteur change de régime, mais le bateau n'avance pas.

 

Merci d'avance pour vos conseils

[Invité §gil740WI]

salut

moi la 1er chose qu'un pro ma dit t'en ser pas.

 

le trolling valve sers a faire patiner l’embrayage pour réduire la vitesse en réduisant le nombre de tour a l'elice utilisation a 1500tours max .

ca permet du faire du 1 a 2 noeux pour la traine tu doit avoir un bouton que l'on vise ou dévisse pour réglé la vitesse

 

je connais pas sur le marlin moi j'ai une manette au tableau bord

[Invité §Mib346sj]

à gilles 27310

 

Merci pour l'info, je pense que le bouton doit être dévissé, car il n'y a pas d'entraînement.

J'essaierai plus tard, après l'hivernage.

[Invité §Laz418dO]

L'un des 2 leviers sert à embrayer le moteur et l'autre à actionner le trolling valve.

Les 2 boîtiers de commandes extérieur peuvent êtres identiques à celui posé à l'intérieur du bateau sur certains montages.

Dans d'autres cas on monte une commande de trolling valve VERNIER rotative et à tirage.

 

Important effectivement de toujours remettre le trolling valve à zéro, lorsque l'on dépasse une certain régime.

[Invité §Mib346sj]

à Laz@re

 

Je pense que celui qui embraye le moteur est celui qui est dans le sens de marche.

Je ferai des essais au printemps.

Merci