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Bateaux à moteurs

changement cap camarat


Invité §ild150oO

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Invité §ild150oO

bonjour , je pense changer mon cap camarat 545 (115ch yamaha) soit par un autre cap camarat , le 550 cc série 2 soit par autre chose...

mon programme essentiellement pêche, ballade et wake. J'ai une place dans un port à l'année. Je recherche un bateau d'occasion.

J'aimerai connaitre votre avis et vos propositions pour mon nouveau choix de bateau. Merci d'avance.

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Invité §jay371py

salut ildut. tres bon choix le cap camarat 550. demande qd même pas mal de puissance car la carenne a un V bien prononcé.

 

++

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Invité §ild150oO

merci jayson01, mais je ne suis pas encore fixé j'ai dans le collimateur d'autres bateaux white shark, quicksilver , pacific craft, le nouveau flyer 5.50 beneteau .....

concernant ta réponse sur la motorisation je suis d'accord avec toi , et généralement les 5.50 sont en 100ch yamaha(que je trouve) ??? cela suffit?? les moteurs ont fait des progrés depuis mon vieux coucou de 115ch???

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Invité §Gal252Rl

Bonjour,

J'ai un cap 6.5 en puissance maximum de 2014, c'est royal mais je suis partisan des fortes motorisations pour le confort, la sécurité et le plaisir.

J'en suis très content, coque qui passe très bien en mer formée et les flyer ainsi que Quick ont aussi cette réputation.

Ces marques ont bonne réputation et sont abordables.G.

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Invité §ild150oO

ok merci gallou maintenant ça va pas être facile de faire un choix.

Depuis quand est sorti le 550 série 2???? on m'a dit que l'évolution des coques irait vers le air step et que jeannau allait surement emboiter le pas ...????

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Invité §Gal252Rl

La série 2 est sortie en 2011/2012 et la série 3 en 2017, il y a eu des motif encore significatives avec vérin de coffres, changent de couleur, etc ...

Quand à l'air step, mon concessionnaire n'a pas d'infos la dessus.

 

On verra au salon de LA ROCHELLE et de PARIS, mais je doute que ce soit pour tout de suite, car il faut revoir tout le process or les coque ont été revues avec l'arrivée de la série 2 je crois donc récemment.

 

Ces coques sont vraiment bien en mer formée, c'est à dire avec creux de 2 à 3m, on est pas tant baloté que ça. Au large d'OLERON être RE et OLERON, lorsque ça bouge, on est chahuté (houle + vagues + vent) , certe c'est pas la Bretagne mais ça moove quand même.

:bloup::pince:

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Invité §ild150oO

ok galllou87 , aprés discussion avec un concessionnaire, il m'a dit qu'il n'y a pas beaucoup de différence avec mon bateau actuel et que je devrais plutot partir sur un 635 ou mieux mais bon niveau budget cela va coincer.

635 avec 140 chevaux yamaha df c'est pas mal ?????

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Invité §Gal252Rl

Tu sais 6,35 ; 6,25 ; 6,5 etc ...... c'est tous les mêmes à quelques centimètres près.

Un copain avait un 6.5DC avec 150cv , il faisait du 36 noeuds alors que moi avec 200cv je fais du 45 noeuds.

Moi je suis en Yamaha et lui en Honda, tous deux en 4T, cela te donnera une idée des performances pour ta future acquisition .

 

C'est quoi ton bateau actuel ?

Tu peux trouver un 6.5 ou "6.25" motoriser avec remorque à partir de 8000€ mais il te faudra faire des km et rapidement car les bonnes affaires ne traînent pas.

Courage.

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Invité §ild150oO

mon bateau actuel est un 545 de 2000, à partir de 8000 euros !!!!en effet il faudra pas trainé.J'en ai repéré un mais à 16000. Je pense que ce n'est peut pas la période pour acheter un bateau, merci gallou pour les infos

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Invité §ild150oO

salut, je reviens à la charge je n'ai toujours pas changer mon cap camarat 545 mais je regarde du coté des White shark soit le 195 soit le 205. Je n'ai jamais eu l'occasion de naviguer sur ces bateaux. Si quelqu'un avait des élément de comparaison par rapport au cap se serait gentil .....

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Invité §Gal252Rl

Bonjour,

J'ai avancé aussi dans ma réflexion de remplacement, ce sera probablement un pacific craft 6.7m avec 200cv dir hydraulique et cde électrique .

Homologué C10 et réellement 6m70 alors que le 6.5cap fait 6m25/30.

Différence sur laquelle je me renseigne, c'est le type de fabrication.

 

Jeanneau cap camarat est par infusion.

Pacific craft est par "moule contact" dit sandwich.

 

Je ne connais pas du tout ce processus de fabrication de moule contact.

 

Mais dixit mon concessionnaire et surtout le mécano Jeanneau y'a pas photo, pacific craft est mieux.

Très léger et très rigide donc consomme peu.

 

G.

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