Mon Balt 595 Timonier

[Invité §Ahc513OT]

Je crois que je vais enfin arriver a acheter un bateau.

J'ai opté pour ce Balt 595 avec moteur Honda 100cv, 600 heures de navigation.

Le bateau est de 1997 et semble en bon état, entretien régulier.

Y'a deux nourrices de 25l plus une de secours de 10l je crois.

Un sondeur eagle, un gps portable garmin( je n'ai pas les références).

Faudrait que je m'équipe en côtier pour 6 personnes, si vous avez des liens pour les achats.

J'ai fais ce choix car j'ai réussi a avoir la place de port en amodiation jusqu'à fin 2021, mais le bateau me convient aussi, j'ai fais un tour avec samedi dernier et même mon épouse a pris du plaisir et l'a trouvé joli, elle qui voulait un open pour prendre du soleil.

Je devrait le récupérer samedi prochain si il n'y'a pas trop de formalités?

 

[Invité §Ahc513OT]

J'ai enlevé les autres photos.

[Invité §Ahc513OT]

J'ai enfin acheté le bateau le weekend dernier, et j'ai pris des photos ce matin.

Il me manque pas mal de choses en armement, mais ce qui me préoccupe le plus c'est l'absence de feux de navigation et de pompe de cale.

 

Les éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omis

[Invité §Ahc513OT]

[Invité §jay371py]

Félicitation. beau bateau...

 

++

[Invité §Ahc513OT]

Merci Jayson.

Un conseil pour les feux de navigation?

Y'en a pas.

[Invité §jay371py]

Ils ne sont pas obligatoire. Ils le sont seulement si tu navigues la nuit, le soir, le matin tôt, ou lorsque la visibilité est réduite.

 

Aprés monter 2 feux de navigation ce n'est pas la mer a boire. un peu de connaissance électrique, 2 feux , 1 inter et un peu de fil elec.

 

++

[Invité §Ahc513OT]

Voici les photos de l'arrière du tableau de bord.

 

[stepha56]

Bonjour

pour les feux de navigation absents, tu en achètes qui fonctionnent à piles qui se fixent avec un clip et que tu met en place que lorsque tu navigues de nuit, ce qui est bien rare. Les nouvelles piles ou accus ont une durée de vie très longue

 

l'avantage, pas de modifications électriques et un coût bien modique. tu ne décharges pas ta batterie suite oubli

l'inconvénient, des piles à plat et l'oubli de dépose en partant du bateau

 

cordialement

[alian84150]

Bonsoir,

Moi , je suis étonné en voyant les tofs ou il y a le compteur tours il n'est pas à 0 .

Pendant la prise des tofs ,le moteur était en marche ou non ?????

Sinon c'est un beau bateau avec un large plat bord .

Après voit voir le financement de la location de la place au Port !!

Bon le tableau électrique c'est du fait maison ,si ça marche et pas d'infiltration d'eau pour quoi pas .

 

A++

[alian84150]

J'ai oublié !!

A quoi sert la bâche sur la timonerie ??

Normalement c'est en fibre !!

Et pas de fuite ou d'infiltration .

Y a t'il un vasistas ou ouverture de toit ? qui ne serait pas étanche ?

 

A++

[stepha56]

C'est peu être une protection contre les mouettes ou autres oiseaux de mer. Tu as peu être des photos qui permettraient de voir s'il y a un panneau sur le toit

[alian84150]

Oui ,contre les missiles largué par les piafs marin

Ou pour protéger un panneau solaire quand le bateau est hiverné

 

A+

[stepha56]

Un panneau solaire, j'en doute car le bateau n'est pas habitable et je n'en vois donc pas d'utilité. Si c'était le cas alors tu devrais avoir une diode de coupure pour interrompre la charge puisque pas de consommation et ainsi éviter la destruction de la batterie.

As tu regardé sous la bâche qui ne semble pas être posée directement sur le toit.

[alian84150]

Oui, j'ai remarqué quelle n'était pas en contact du toit de la timonerie .

C'est pour ça que j'ai pensé à un panneau solaire , pour la recharge de la batterie de démarrage .

On attend la raiponce du nouveau proprio ,lui doit savoir !!

 

A++

[Invité §Ahc513OT]

Le bateau a du subir des modifications , je ne sais pour quelle raison mais le toit de la timonerie a été enlevé .

Non, le moteur n'était pas démarré au moment de la photo, mais le compte tour fonctionne parfaitement.

J'aimerais bien refaire le tableau mais je ne sais par où commencer.

[alian84150]

Bonjour,

c'était peut-être un géant et ne pouvait pas tenir debout dans la timonerie .

Je n'ai jamais vue un compteur tours qui ne resté pas à (0) moteur arrêté , tu dis qu'il marche ! , à combien il reste au ralenti ?

 

A+

[Invité §Ahc513OT]

Pour le ralenti, je te dirais ça le week-end prochain.

[alian84150]

OK,

Le bateau est amarré ou ??

 

A++

[Invité §Ahc513OT]

La Noeveillard Pornic.

[Invité §jay371py]

 

Je n'ai jamais vue un compteur tours qui ne resté pas à (0) moteur arrêté , tu dis qu'il marche ! , à combien il reste au ralenti ?

 

A+

 

 

Perso mon compte tour n'est jamais a zero moteur éteint. il se met a zero une fois le contact mis.

 

Je précise que c'est un 2 tps

 

++

[alian84150]

 

Perso mon compte tour n'est jamais a zero moteur éteint. il se met a zero une fois le contact mis.

 

Je précise que c'est un 2 tps

 

++

 

Bonjour,

 

A bon !! j'ai appris quelque chose .

Tous les moteurs que j'ai eu avec compteur tours même en 2 temps ,moteur coupé ,aiguille à (0)

J'ai eu le Honda ,4 temps avec mano Honda et l'aiguille revenait bien .

Bon ,il doit y avoir d'autres règles .

 

A+

[patriceans]

Salut tout le monde.

Bravo pour l'achat de ce bateau.

J'ai failli aussi acheté un Balt. J'aime bien...

Perso avant tout de chose, je le sortirais de l'eau et j'y ferais un gros nettoyage int et ext que dis je un gros décrassage.

Ensuite tu pourras faire l'inventaire de ce qui va et ne va pas.

Pour ton tableau électrique il faudra le changer. C'est tout simple et pré câblé.

Regarde bien aussi ta direction hydraulique voir si tu n'as pas de fuite car vu son état on pourrait se posé la question.

@+

[Invité §zno004jH]

Le bateau a du subir des modifications , je ne sais pour quelle raison mais le toit de la timonerie a été enlevé .

Non, le moteur n'était pas démarré au moment de la photo, mais le compte tour fonctionne parfaitement.

J'aimerais bien refaire le tableau mais je ne sais par où commencer.

 

 

C'est le problème avec un (vieux) bateau d'occasion..... les proprios successifs font tout un tas de modifs et à la fin c'est le boxon pour s'y retrouver. A mon avis, qui n'engage que moi, le mieux est de virer tous les fils électriques, sauf le faisceau moteur, et ce tableau douteux.... après, tu refais tout au propre avec les accessoires dont tu as besoin .

C'est ce que j'ai fait avec le mien, c'est fou le kilométrage de fils que j'en ai sorti..... bon courage!

[Invité §Ahc513OT]

 

C'est le problème avec un (vieux) bateau d'occasion..... les proprios successifs font tout un tas de modifs et à la fin c'est le boxon pour s'y retrouver. A mon avis, qui n'engage que moi, le mieux est de virer tous les fils électriques, sauf le faisceau moteur, et ce tableau douteux.... après, tu refais tout au propre avec les accessoires dont tu as besoin .

C'est ce que j'ai fait avec le mien, c'est fou le kilométrage de fils que j'en ai sorti..... bon courage!

 

Effectivement , c'est une bonne idée.

Faut juste que je trouve une personne pour me faire ça, je ne pense pas en être capable.

[Invité §Ahc513OT]

[Invité §Ahc513OT]

Pour le compte tour, quand je mets le contact, ça se remet a zéro et l'autre photo c'est au ralenti.

J'ai aussi mis les fiches du sondeur, pourrais-je remplacer ce dernier par une autre marque plus récente, sans changer les câbles, en gardant la même sonde?

Merci.

[alian84150]

Bonjour,

Ok pour le compteur tours , je ne savais pas §§

Pour le sondeur (Eagle) c'est ça ?? le 6 broche ressemble à celui du Lowrance et peut-être d'autre , le 2 plots c'est surement pour une antenne externe Gps.

Ensuite pour la sonde que tu veux garder si la broche est compatible , il faut arriver à la paramétrer et pas facile si tu n'as pas le bon code qui doit être scotché sur le fil de la sonde coté broche .

C'est quoi cette broche sous plastic ??

 

A++

[Invité §Ahc513OT]

En fait, il y'a 3 fiches, deux branchées sur le sondeur( celle avec 4 trous dans le 2 plots) et la troisième scotchée.

[alian84150]

En fait, il y'a 3 fiches, deux branchées sur le sondeur( celle avec 4 trous dans le 2 plots) et la troisième scotchée.

 

Bonsoir,

Je pense !!! qu'il est préférable de changer l'ensemble .

Il a le GPS ton sondeur ?

 

A++

[patriceans]

Je pense aussi qu'il est préférable de tout changer.

[Invité §Ahc513OT]

Non, pas de gps.

Je vais tout changer , un conseil pour un sondeur/gps?

J’aimerais bien ne pas devoir sortir le bateau de l’eau pour installer la sonde.

J’ai un électricien sous le coude, je voudrais en profiter pour refaire toute l’electricité, installer les feux de nav, changer le tableau, mettre éventuellement un essuie glace?

[alian84150]

Pas sortir le bateau de l'eau

A un moment ou un autre tu serras bien obligé de le sortir pour faire le carénage , normalement c'est tous les ans .

Sinon il parait (j'ai essayé mais ça na pas marché) que tu peux coller la sonde dans la cale mais il ne faut pas qu'il y ai de l'air ou isolant entre le fond de la coque et la sonde .

A++

[Invité §Ahc513OT]

Pas sortir le bateau de l'eau

A un moment ou un autre tu serras bien obligé de le sortir pour faire le carénage , normalement c'est tous les ans .

Sinon il parait (j'ai essayé mais ça na pas marché) que tu peux coller la sonde dans la cale mais il ne faut pas qu'il y ai de l'air ou isolant entre le fond de la coque et la sonde .

A++

 

Oui je sais, mais pour le moment, ce n'est pas d'actualité et comme j'ai la possibilité d'avoir un électricien disponible ( enfin, j'espère), je veux en profiter pour effectuer mes travaux intérieurs.

Pour la sonde, je viens de la voir, il parrait que ça marche très bien.

https://m.pecheur.com/achat-so [...] 37745.html

[patriceans]

Dommage que tu n'est pas en Vendée sinon nous aurions fait tout cela..

Le sortir+ carénage et électricité.