Motorisation Pacific Craft 545 open

[Invité §kor308jX]

Bonjour,

Je pense à changer de bateau l'année prochaine (aujourd'hui b2 open 452 avec 50cv Suzuki) pour plus grand.

 

Le Pacific Craft Open 545 est souvent proposé en concession en 70, 80 ou 100cv. D'après votre expérience sur ce bateau que pensez-vous du 70 cv Yamaha? Trop faible? Sachant que mon utilisation est la pêche (lancer, traîne casier) ou la balade mais pas le ski ou autre. Donc je ne souhaite pas être surmotorisé mais trouver le meilleur compromis puissance-consommation-entretien...

Merci d'avance

[Invité §Gal252Rl]

Bonsoir,

Je te conseille La motorisation maximale ou juste en dessous.

S'il est à 100cv en motorisation maxi, il faut 90cv mini .

J'ai un cap camarat 6.5; avec motorisation maxi de 200cv.

Ma conso moyenne sur 164h est de 8,3l/h.

 

Je vais très probablement changer pour un pacific craft 6.7 motorisation maxi 225cv soit un v6 que je ne veux pas donc je vais prendre 200cv 4 cylindres.

J'ai essayé ce bateau avec 175cv et ca vas bien mais lorsque je navigue en eau douce, nous sommes chargés en matos et en personnes donc en motorisant fort, conso plus faible.

 

Que pense tu de cette marque et de la "construction à l'ancienne".

G.

[Invité §kor308jX]

Bonjour,

Pour le moment j'étudie juste les différentes offres d'open du marché dans les 5m50. Donc le Pacific Craft en fait partie. Il faudra aussi que je puisse le mettre à l'eau par moi-même, donc il doit pouvoir être gérable avec une remorque.

Il y a aussi Fibramar, Cap Camarat, Quicksilver...Mais le Pacific Craft semble disposer de suffisament d'espace de rangements. Mon bateau restera au port avec un peu de matériel. Car pour le moment j'ai un bateau plus petit (B2 marine open 452 / 50cv Suzuki), mais avec de beaux espaces de rangement ce qui me permet de laisser Gaffe, petit matériel de pêche etc à bord.

Pas loin de mon bateau dans le port quelqu'un possède un Pacific Craft de 5m et il est très satisfait de son achat. Donc je me dis qu'en 5m45 ça doit être encore mieux.

Tu as l'air de bien t'y connaître, qu'entends tu par "construction à l'ancienne"?

[Invité §Gal252Rl]

Bonjour,

Je m'informe le plus possible avant un remplacement de bateau.

Actuellement, j'ai un cap camarat avec 200cv Yamaha acheté neuf en 2014 au terme de 2ans de réflexions.

Je voulais au debut une coque alu mais à la vue des tarifs, j'ai changer de choix.

 

Avec le retour maintenant, les coques Jeanneau vieillissent assez mal.

 

Je me penche sur la marque pacific craft après un essai concluant sur le bassin d'arcachon il y a 2 semaines.

 

Voici le résultat de mes recherches :

Jeanneau

construction par infusion sous vide, coque plus lourde,

Dixit mécano Jeanneau, coque moins solide

Dixit mon concessionnaire et suivant expérience, coque passe bien en mer mais claque en mer formée mais mouille dans houle de 1m et avec vent de face

Pacific craft

Construction à l'ancienne, couches successives de résine en y intégrant du tissus, donc plus léger

Dixit mon concessionnaire, coque passe très bien en mer formée

Suivant essai, houle de 30cm, le bateau était sur un rail, aucun claquement , mon fils de 7 ans se déplaçait sans se tenir entre 20 et 30 noeuds

 

Donc prochaine étape, glané des renseignements complémentaires sur la résistance, le confort et la marque pacific craft.

 

G.

[Invité §kor308jX]

Et bien merci beaucoup pour tout ces détails.

Vivement la prochaine étape!

Patrick