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Mécanique : batpete
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 Sujet :

Restauration d’un 500 onda

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
lincognito
Bateaux - succès argent messages
  1. Posté le 06/02/2019 à 21:42:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Ci dessous les branchements d'origine sur un F50A première génération



https://i.gyazo.com/df4beca30a [...] 94f8a4.png

https://i.gyazo.com/0501b3df67 [...] cecb35.png

https://i.gyazo.com/33d6e3c2f5 [...] 7f2dae.png

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alexherbret
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  1. Posté le 07/02/2019 à 13:37:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok je n’ai effectivement pas ça ... le boîtier « cdi » est’il le même sur les premières et deuxième génération de carbu ? Si oui peut être un faisceau première génération pourrais t’il faire l’affaire « en ayant conscience du côté bidouille... » je me demande si la première génération a été remplacée par soucis de fiabilité ou est ce en lien avec une norme de pollution ?
Merci pour tout.

lincognito
Bateaux - succès argent messages
  1. Posté le 07/02/2019 à 19:56:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Plutôt en lien avec les normes anti-pollution et aussi d'évolution comme l'amélioration de la gestion du starter qui est entièrement piloté à partir de la deuxième génération.

La première génération est tout aussi fiable que la deuxième. YAMAHA reste des moteurs mécaniquement simple serte pas les plus performant mais les plus fiable, ce n'est plus à prouver.

Le boitier CDI est différent, techniquement sur le votre vous devriez avoir un 64J tandis que sur la 1er génération c'est un 62Y, entre autres dû à la gestion du starter qui est différente d'où mon conseil de ne brancher ni l'électroaimant ni le plongeur sur le faisceau du moteur sous peine bah d'y laisser un CDI (800€ un 64J neuf) (700€ un 62Y)


L'électroaimant peut quand à lui être mis en service à l'aide d'un interrupteur posé sur la console et une alimentation tiré sur le faisceau accessoires du bateau (pas du moteur), le plongeur n'est pas indispensable sont rôle est plus d'optimiser le fonctionnement mais ce n'est en rien un élément vitale au moteur.

Désolé pour les fautes d'orthographe, lui et moi ne sommes pas bons amis :ange:

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alexherbret
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  1. Posté le 07/02/2019 à 22:27:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok ça confirme le montage que j’ai fait puisque j’ai récupéré l’aliment de l’interrupteur à l’évier du boîtier de commande et je l’ai collé sur le solénoïde avec une masse aussi faite « maison »
Les anodes de bloc sont déposés une a évidement peté et je n’ai pas besoin de vous dire laquelle ...
une solution pour sortir le petit bout qui bouge et qui menace de tomber dans la culasse ?
Je vous met une photo histoire de rigoler ...
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alexherbret
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  1. Posté le 07/02/2019 à 22:29:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J’ai passé une petite caméra endoscopique à l’intérieur pour voir. La qualité est pas génial mais j’ai pas l’impression que les parois sois bouffée par contre des cristaux de sel en veux tu en voilà. Je vous met des photos.

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alexherbret
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  1. Posté le 07/02/2019 à 22:42:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Désolé pour la qualité

alexherbret
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  1. Posté le 13/02/2019 à 13:39:08  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Petit up
Quelqu’un aurait une astuce pour extraire le morceau d’abord coupé dans la culasse cylindre du bas elle bouge j’ai peur qu’elle tombe dedans.
J’ai envie d’essayer de remplacer les 4 autres et de mettre en route la pression de la pompe peut elle suffire ?

lincognito
Bateaux - succès argent messages
  1. Posté le 13/02/2019 à 23:00:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Lorsqu'une anode tombe dans la culasse il existe deux options ;


Option 1 sécurité : dépose de la culasse pour extraire l'anode voir les deux anodes
Option 2 risque de panne : laisser l'anode faire sa vie dans la chambre d'eau

Avec l'option 2 beaucoup pensent que l'anode va, avec le temps, se déliter hors ce n'est pas vraiment le cas. Le problème de ces anodes c'est qu'elles se bouffe rarement complètement, généralement elle va jouer sont rôle durant une saison puis finir par s'accumuler de cristaux de sel et donc "gonfler" d'où la nécessiter de les contrôler/nettoyer annuellement ce qui évite entre autres le problème que vous rencontrez à savoir ne plus pouvoir les sortir.

Bien sûre à un moment l'anode va se fragmenter sauf que les morceaux seront bien trop gros pour être expulsé du moteur, du coup le risque est l'obturation de passage d'eau et les soucis de refroidissement que cela amènera.

alexherbret
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  1. Posté le 14/02/2019 à 14:06:16  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bon a ce jour elle est coupé à ras et elle est pas tomber dans la culasse. Je vais tenter plusieurs trucs pour la faire sortir je vous ferais un retour.

alexherbret
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  1. Posté le 19/02/2019 à 13:26:19  
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Anodes bougies et turbine en commande je vais voir ça à réception. Ce week end démontage de la cloison de la cabine et des portes. En perspective ponçage et peinture. Même traitement pour l’intérieur de la cabine.

alexherbret
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  1. Posté le 19/02/2019 à 13:31:25  
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alexherbret
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  1. Posté le 19/02/2019 à 13:33:33  
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2019-02-19_13:33Voir l'image en grand0 vote

alexherbret
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  1. Posté le 19/02/2019 à 13:34:20  
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2019-02-19_13:34Voir l'image en grand0 vote

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alexherbret
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  1. Posté le 19/02/2019 à 13:34:53  
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2019-02-19_13:34Voir l'image en grand0 vote

alexherbret
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  1. Posté le 19/02/2019 à 13:36:13  
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Belle galerie des horreurs du rouge ... du noir du moche ... je reviendrais vers vous avec des photos en cours

alexherbret
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  1. Posté le 06/03/2019 à 21:14:49  
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2019-03-06_21:12Voir l'image en grand0 vote

alexherbret
Bateaux - succès bronze sujets Bateaux - succès bronze messages
  1. Posté le 06/03/2019 à 21:18:09  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ça commence à prendre forme ... ce week end synchronisation des carburateurs
Reste un pare brise à refaire et un peu de peinture sous la coque.
A ce sujet pour une embarcation restant à l’eau moins de 24h00 d’affilée et étant stocker sur la remorque l’utilisation d’un antifouling semble inutile.
Je vais poncer l’ancien antifouling bleu et pensait refaire une couche de peinture qu’en pensez vous ? Y a t’il d’autres solution pour rendre esthétique le dessous de la coque ?

alexherbret
Bateaux - succès bronze sujets Bateaux - succès bronze messages
  1. Posté le 06/03/2019 à 21:25:33  
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2019-03-06_21:22Voir l'image en grand0 vote

alexherbret
Bateaux - succès bronze sujets Bateaux - succès bronze messages
  1. Posté le 07/03/2019 à 07:22:07  
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2019-03-06_21:19Voir l'image en grand0 vote

jayson01
Coupe bronze Bateaux Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/03/2019 à 10:56:40  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
il est beau ce petit RIO félicitation


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B2 CAP FERRET 550 WA
alexherbret
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  1. Posté le 31/03/2019 à 20:15:17  
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Première sortie cet après midi le moteur fonctionne parfaitement régime stable. Je suis surpris par le côté silencieux. Je le trouve également plutôt nerveux 50 cv sur cet embarcation me semble parfait.

alexherbret
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  1. Posté le 31/03/2019 à 20:17:02  
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2019-03-31_20:15Voir l'image en grand0 vote2019-03-31_20:15Voir l'image en grand0 vote

alexherbret
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  1. Posté le 22/04/2019 à 23:12:10  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Régulateur redresseur installé le compte tours fonctionne et le voltmètre indique 14.5 volts.
Nouvelle sortie en Loire 2 adultes 4 enfants (et oui ...) 20 noeud a 5500 tours nikel !
Le siège pilote a été remplacé.
Il me reste un pare brise à poser. L’ancien a été déposé car cuit et fissuré. J’ai fait faire un devis on m’a proposé plus de 900 euros ce qui ne rentre pas dans mon budget.
Si quelqu’un a une idée je suis preneur.

alexherbret
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  1. Posté le 22/04/2019 à 23:12:42  
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2019-04-22_23:12Voir l'image en grand0 vote

alexherbret
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  1. Posté le 22/04/2019 à 23:14:08  
  2. answer
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2019-04-22_23:14Voir l'image en grand0 vote

alexherbret
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  1. Posté le 22/04/2019 à 23:14:31  
  2. answer
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