essence ou diesel ?

[Invité §clo367kE]

je veux acheter un bateau environ 9 m avec 2 moteurs type "prestige 30" essence ou diesel?? certain me disent que le diesel consomme autant que l'esence votre avis sur le meilleur choix Merci.

[Invité §Mec736VQ]

bonjour,

 

Quels sont les projets de navigation?

suivant le nombre d'heures de moteur par an et le type de navigation le choix peut pencher plus vers l'un ou l'autre...

[Invité §clo367kE]

bonjour,

 

Quels sont les projets de navigation?

suivant le nombre d'heures de moteur par an et le type de navigation le choix peut pencher plus vers l'un ou l'autre...

 

 

bonjour,

je navigue environ 40 h par an vers SAINT RAPHAEL l'été. la taxe sur le diesel est moins importante mais je pense que les revisions sont plus couteuses . certains me disent qu'un diesel consomme autun qu'un essence: cela m'etonne un peu.

remerciements

[Invité §Mec736VQ]

bonjour,

 

Les consommations à puissances égales ne sont de moins en moins très différentes. L'essence avec l'injection multipoints a des consommations en baisse, le diesel avec l'injection haute pression aussi. Il existe encore à mon avis une différence en faveur du diesel mais elle est de moins en moins importante. Les normes sur les rejets de polluants sont passées par là....

Le prix d'achat du diesel est plus élevé qu'un essence, son entretien pas vraiment plus coûteux.

La différence de prix du combustible ne justifie pas le choix du diesel pour 40h par an. Mais, si tu vas au salon nautique et consultes les revues spécialisées, tu verras qu'il y davantage d'offres en diesel. Le marché Français semble bouder l'essence.

 

Un bateau ne se garde pas plus de quelques années: il est aussi nécessaire de tenir compte du paramètre "revente", celui-ci est en général plus favorable au diesel.

 

 

[Invité §clo367kE]

bonjour,

 

Les consommations à puissances égales ne sont de moins en moins très différentes. L'essence avec l'injection multipoints a des consommations en baisse, le diesel avec l'injection haute pression aussi. Il existe encore à mon avis une différence en faveur du diesel mais elle est de moins en moins importante. Les normes sur les rejets de polluants sont passées par là....

Le prix d'achat du diesel est plus élevé qu'un essence, son entretien pas vraiment plus coûteux.

La différence de prix du combustible ne justifie pas le choix du diesel pour 40h par an. Mais, si tu vas au salon nautique et consultes les revues spécialisées, tu verras qu'il y davantage d'offres en diesel. Le marché Français semble bouder l'essence.

 

Un bateau ne se garde pas plus de quelques années: il est aussi nécessaire de tenir compte du paramètre "revente", celui-ci est en général plus favorable au diesel.

 

 

Bonjour,

Merci pour tous ces renseignements ; en tenant compte de la différence de prix a l’achat le diesel ne parait pas s’imposer .

Je me pose aussi une autre question sur la tenue en mer par « mauvais temps » entre les marques françaises Jeanneau Bénéteau et les marques américaines Four Winns qui sont plus dédiées au lacs ?

 

[Invité §tab502jR]

Bonjour,

Merci pour tous ces renseignements ; en tenant compte de la différence de prix a l’achat le diesel ne parait pas s’imposer .

Je me pose aussi une autre question sur la tenue en mer par « mauvais temps » entre les marques françaises Jeanneau Bénéteau et les marques américaines Four Winns qui sont plus dédiées au lacs ?

 

 

Four wins n'est pas réputé pour faire d'excelentes carénes effectivement.

 

Sea Ray est meilleur dan ce domaine me semble til.