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 Sujet :

Dufour 365

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runaway13
runaway13
  1. Posté le 06/05/2019 à 19:49:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonjour à tous.
Depuis deux saisons des craquements se font entendre côté bâbord, lorsqu on marche sur le passavant. Il semblerait que ce soit au niveau de la jonction cloison cabine avant /pont. Avez vous aussi ce problème là ? Merci et bon vent. Patrice

Sujets relatif
constanced
Coupe bronze Bateaux Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/09/2019 à 10:24:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
.
Message édité par ConstanceD le 01/09/2019 à 10:34:25
constanced
Coupe bronze Bateaux Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/09/2019 à 10:32:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J’ai également remarqué de légers craquements sur bâbord :??:



[:cacaouete_bleue:6]

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cava62
Bateaux - succès bronze messages
  1. Posté le 28/12/2019 à 12:40:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,
J’ai aussi ce grincement à bâbord, sur un 3 cabines au niveau de la cloison toilettes cuisine
 :pfff:
Hervé

jacky-50
  1. Posté le 24/03/2020 à 19:01:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour constance
Bonjour à tous
Je suis en train de réfléchir actuellement pour l'installation d'un chargeur d'alternateur.
je n'ai pas encore eu de retour pour le Dufour 365 et son moteur Volvo D1 30
Peut-être qu'un d'entre vous la déjà monter ? Et pourrais nous raconter la différence par rapport au montage d'origine du bateau
Je vous souhaite une bonne soirée et bon confinement

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constanced
Coupe bronze Bateaux Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/03/2020 à 19:23:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hello Jacky,

Je suis dans la même situation que toi, je pense également installer un chargeur d'alternateur Sterling pour mes futures batteries GEL, ainsi qu'un 2ème chargeur de quai dédié uniquement aux batteries de service GEL

Actuellement nos bateaux sont équipés d'un séparateur ou répartiteur de charge venant de l'alternateur et de deux sortie séparés sur le chargeur de quai (25A)..



[:unvacancier:17]
Message édité par ConstanceD le 24/03/2020 à 19:24:35
jacky-50
  1. Posté le 24/03/2020 à 21:27:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci constance pour ta réponse
j'ai un parc de batterie classique de servitude de 330 ah qui commence à être fatigué
mais qui me permet de tenir encore 24 heures en nav.
à mon dernier retour des Açores nous n'avons pas eu de soleil et avons dû faire tourner le moteur deux fois par jour 1h pendant 9 jours sans pouvoir charger les batteries à bloc.
Sur nos bateaux nous avons des alternateurs performants mais visiblement nous permet pas de charger à fond.
Je pensais installer un régulateur d'alternateur Mastervolt mais visiblement il rentre en conflit avec l'électronique du moteur, informations que j'ai trouvé sur le net.
Donc je cherche des retours d'informations pour un chargeur d'alternateur avec le moteur Volvo D1 30 et son alternateur

constanced
Coupe bronze Bateaux Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/03/2020 à 21:47:02  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Avec un chargeur d'alternateur Sterling cela semble assez simple
https://media1.svb-media.de/me [...] -02-08.pdf




..Voir l'image en grand0 vote



En site, avec 330A sur des batterie au plomb basic, tu ne peux utiliser que 20% de leur capacité, soit 66 ampères. Avec des batteries AGM tu peux descendres jusqu'à 40A, pour un Park de 330A deep cycle AGM, tu as à ta disposition plus de 200A...





[:unvacancier:17]
Message cité 1 fois
Message édité par ConstanceD le 24/03/2020 à 21:57:27
jacky-50
  1. Posté le 25/03/2020 à 09:28:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ConstanceD a écrit :

Avec un chargeur d'alternateur Sterling cela semble assez simple
https://media1.svb-media.de/me [...] -02-08.pdf




http://clu​b.caradisi​ac.com/con​stanced/ba​teau-95004​/photo/def​ault-83078​50.html



En site, avec 330A sur des batterie au plomb basic, tu ne peux utiliser que 20% de leur capacité, soit 66 ampères. Avec des batteries AGM tu peux descendres jusqu'à 40A, pour un Park de 330A deep cycle AGM, tu as à ta disposition plus de 200A...


Merci de ta réponse d'après toi est-ce que le chargeur d'alternateur mets le même temps que le chargeur de quai pour une charge complète
J'ai installé des panneaux Solaire supplémentaire ce qui me fait 300 W mais s'il n'y a pas de soleil comme ça a été le cas le retour de voyage c'est la galère

Je te joins quelques photos du montage des panneaux solaires que j'ai adopté sur la capote pas encore testé.
J'ai refait une nouvelle table de cockpit car l'ancien a servi à réparer le safran que nous avons cassé à notre retour de Suède sur une manœuvre de Port en marche arrière .
Et la photo 1 ans de voyage


[:unvacancier:17]
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jacky-50
  1. Posté le 25/03/2020 à 10:36:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour constance j'aurais besoin d'aide je vois que je n'ai pas mis mon poste au bon endroit peux-tu les déplacer

jacky-50
  1. Posté le 25/03/2020 à 11:59:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[photo=8308132,26c size=650,65020191129_143954Voir l'image en grand0 vote20190811_172623Voir l'image en grand0 vote20190811_135048Voir l'image en grand0 vote20191021_151301Voir l'image en grand0 vote20191129_155939Voir l'image en grand0 vote20191129_155926Voir l'image en grand0 vote

constanced
Coupe bronze Bateaux Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/03/2020 à 12:26:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hello Jacky,

Merci pour les photos, impressionnant les photos du safran, donc si j'ai bien compris, tu a cogné en marche arrière ? Tu as parcouru quelle distance avec ta réparation de fortune ?

Super belle table de cockpit, j'adore :love: :love: :love:


Non, je ne sais pas déplacer les postes, il faut faire une demande au modérateur qui s'occupe de ce forum en cliquant sur cet icône:



!!Voir l'image en grand0 vote

jacky-50
  1. Posté le 25/03/2020 à 13:44:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
20191018_082507Voir l'image en grand0 vote

J'ai cassé le safran sur le retour de Suède
sur l'île de la frise de terschelling .
25 nœud de vent.manœuvrer dans un port très étroit le bateau qui ne veut pas virer et j'ai tapé une petite remontée de sable.
2h après on était reparti j'ai déposé la mèche récupérer la pelle du safran qui était à la dérive et consolider tout ça avec la table de cockpit et de belles coutures avec du bout de 8.
J'ai ainsi pu récupérer mon port d'attache qui est Cherbourg avec un bon manque de manœuvrehabilité
C'était le retour d'un une année de voyage

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