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renseignements en vue d'achat C4

 

Général : Papaduke et 14 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

renseignements en vue d'achat C4

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/11/2013 à 19:08:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonjour,
afin de réaliser un achat raisonné et muri (occasion), je viens solliciter quelques conseils.
Ma première interrogation concerne le tableau arrière du C4.
En effet, il semble que ce soit une "maladie chronique".
Peut on remarquer facilement une usure ou faiblesse de la jonction tableau arrière / boudin ?
Si le vendeur a dut se déplacer pour naviguer, avec un moteur de + - 25 cv, est-ce que ça craint ?
Les grandes distances sont elles proscrites avec ce type de matériel ?
Quels sont les points de vigilance a contrôler lors des visites ?

Merci pour vos réponses.icon7
A+

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laz-re
Bateaux - succès argent messages
  1. Posté le 19/11/2013 à 17:50:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ce que vous appelez une faiblesse et en réalité un défaut d'usage des 100% pneumatiques par leurs propriétaires.


En effet les moteurs sont suspendus en permanence au tableau arrière et généralement avec des boudins sous gonflés, c'est ce qui entraîne le décollement des tableaux arrières par phénomène de cisaillement des points de colle.
Autres mauvaises utilisations qui entraînent ce problème:
Le transport sur route sans soulager les moteurs sur le tableau arrière.
Abandons des bateaux pendant de longues périodes ( généralement l'hiver) sans déposer les moteurs des bateaux.

Les C4 sont conçus pour supporter des moteurs de 109 kg et 50 CV, on est loin d'un 25 CV, donc pas de risque de ce coté.

Donc pour garder votre C4 en bon état, soulagez son tableau arrière lorsque l'on vous ne naviguez pas et aillez toujours la bonne pression de gonflage lorsque vous naviguez.
Message édité par Laz@re le 19/11/2013 à 17:59:23
Invité
Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/11/2013 à 18:36:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour

merci pour la réponse.
Interrogation supplémentaire :
Un pneumatique en bon état garde-t-il la pression a l'infini ou est-ce qu'avec le temps il a tendance a se dégonfler ?
En fait la question "piège" pour le vendeur serai : a combien de bars vous le gonflez ?
Et de la contrôler illico?Ou bien, avez vous un manomètre?

Concernant les barres de maintien de moteur pour le transport, je n'ai pas encore vu d'occase qui en était pourvu, ça n'a pas l'air d'être une pratique courante.
Est-ce que, selon vous, c'est rédhibitoire?

Par rapport au budget dont je dispose, le bateau aura entre 6 et 12 ans.
Suite a une trés mauvaise expérience (voir mes posts), je suis très méfiant.

Merci pour vos réponses.
A+

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jayson01
Coupe bronze Bateaux Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/11/2013 à 19:05:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Perso mon cherokee pers un peu de pression au bout de 7/8 jours. est-ce du au changement de température? c'est parfois le cas, mais je soupçonne aussi une valve.


---------------
B2 CAP FERRET 550 WA
Invité
Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/11/2013 à 19:26:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonsoir,
merci pour ce retour.

Mais est-ce que c'est normal ou est-ce qu'il s'agit d'un problème?
Je souhaite réaliser un achat qui doit tenir dans la durée, sans galère.

A+

laz-re
Bateaux - succès argent messages
  1. Posté le 20/11/2013 à 16:36:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il est tout à fait normal qu'un bateau pneumatique se dégonfle au bout de plusieurs jours, un pourcentage est même prévu par les constructeurs.
Il est de 20% sur 24 heures chez BOMBARD.
Cette baisse de pression est anormale si elle est supérieur à 0.010 bar sur 5 heures, de même une variation de température de 1°C entraîne une variation dans le même sens de 0.004 bar (4 millibars).
La pression de gonflage est généralement de 0.24 bar (240 millibars).
Une technique simple et gratuite pour savoir si un bateau est bien gonflé: il faut arrêter de le gonfler dès que l'on ne peut plus couder à la main les cônes à l'arrière des flotteurs.
l'idéal est de s'équiper d'un manomètre dédié aux bateaux pneumatiques.
Message cité 1 fois
Message édité par Laz@re le 20/11/2013 à 16:44:44
jayson01
Coupe bronze Bateaux Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/11/2013 à 17:52:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Laz@re a écrit :

Il est tout à fait normal qu'un bateau pneumatique se dégonfle au bout de plusieurs jours, un pourcentage est même prévu par les constructeurs.
Il est de 20% sur 24 heures chez BOMBARD.
Cette baisse de pression est anormale si elle est supérieur à 0.010 bar sur 5 heures, de même une variation de température de 1°C entraîne une variation dans le même sens de 0.004 bar (4 millibars).
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Laz@re a écrit :


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Merci de l'info laz@re.


---------------
B2 CAP FERRET 550 WA
jozelle17
Coupe bronze Bateaux Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/12/2013 à 19:16:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonsoir,

Je possède également un Bombard. Aucun problème avec. Quelques pertes de pression mais tout a fait normales. Toutes les remarques sur ce sujet sont pertinentes. Respecter la pression de gonflage que cela soit sur ou sous gonflé. Une sale habitude qu'ont certains vendeurs d'occase c'est lors d'un changement de moteur c'est de ne pas respecter la longueur de l'arbre prévue pour le bateau. Un arbre long ne se met pas sur un bateau dont le tableau est prévu pour un arbre court. La force de poussée sur le tableau n'est pas du tout la même. Protéger les boudins du soleil en cas d'inutilisation, je bâche le mien dés lors que je ne navigue pas, même pour une journée. Je ne sais pas si l'achat est fait mais bonne chance.

A+

Invité
Coupe bronze Bateaux Bateaux - succès bronze nombre de vues Bateaux - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/12/2013 à 20:56:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La pression change avec la température de l'aire et de l'eau.
Tu le laisse au soleil bien gonflé il explose, tu le met a l'eau la température retombe tu dois compenser et regonfler, gonfler dégonfler, c'est gonflant...
Si en plus tu as une fuite ou une entrée d'eau voir un décollage , c'est le salon du bricolage tout l'été... :hap:

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